Uwagi do projektu drogi rowerowej przy ul. Bydgoskiej

RT 27/08

W związku z zamówieniem publicznym 133/08 „Budowa drogi rowerowej w ciągu ul. Bydgoskiej w Toruniu na odcinku od ul. Sienkiewicza do ul. Matejki” pragniemy przedstawić naszą opinię dotyczącą projektu.

Cieszymy się bardzo, że zostało uwzględnionych kilka naszych uwag zawartych w piśmie z dnia 15.02.2008r (RT 01/08). Szczególnie zadowoleni jesteśmy z przyjęcia asfaltowej nawierzchni drogi rowerowej (mamy nadzieję, że położona zostanie przy użyciu specjalistycznego sprzętu) oraz z rozwiązania zakładającego obniżenie poziomu drogi rowerowej względem chodnika. Jednocześnie liczymy na rzetelne przeanalizowanie poniższych wniosków.

1. Postulujemy zachowanie ciągłości nawierzchni drogi rowerowej przy wyjazdach z posesji. Niestety droga rowerowa na odcinku objętym zamówieniem (około 600 metrów) aż jedenastokrotnie poprzecinana jest wyjazdami z posesji wykonanymi z kostki granitowej. Rowerzysta jadący po drodze rowerowej ma pierwszeństwo wobec pojazdów wyjeżdżających z posesji. Tymczasem przyjęte założenia sugerują, że to kierowcy samochodów mają pierwszeństwo względem rowerzystów. Kierujący samochodem może nie spodziewać się rowerzysty jadącego z dużą prędkością po drodze rowerowej co grozić może kolizją. Aby poruszanie się drogą rowerową było bezpieczne, konieczna jest minimalizacja zagrożeń ze strony innych uczestników ruchu. Odpowiednio wykonana droga rowerowa z asfaltu, przecinająca wyjazd z posesji wcale nie musi zaburzać charakteru ulicy, jedynie zwiększy bezpieczeństwo i komfort rowerzysty. Jest to tym bardziej istotne, że granitowy wyjazd z posesji pozbawiony będzie oznakowania poziomego i pionowego informującego kierowcę o fakcie przecinania drogi dla rowerów. Aby zachęcać mieszkańców do codziennego korzystania z roweru w celach komunikacyjnych należy tworzyć przyjazną i przede wszystkim bezpieczną infrastrukturę rowerową.
2. Postulujemy obniżenie krawężników na drodze rowerowej do 0-1 cm. W dokumentacji projektowej występują wartości 2-3 cm.
3. Na odcinku między ul. Matejki i ul. Konopnicką gdzie pas zieleni oddziela drogę rowerową od chodnika proponujemy zrezygnować ze znaków C13a/C16a, C13, C13a, C16, C16a. Łącznie należy zlikwidować 9 znaków pionowych. Według nas wystarczy oznakowanie całości drogi rowerowej i chodnika znakami C13/C16. W momencie rozdzielenia drogi rowerowej od chodnika postulujemy oznakowanie drogi rowerowej znakiem poziomym p-23 rower. Oznakowanie poziome mniej ingeruje w otoczenie.
4. Poszerzyć zakończenie drogi rowerowej przy ul. Sienkiewicza celem umożliwienia dalszej podróży rowerem ulicą Sienkiewicza na zasadach ogólnych.

Uważamy, że jest duża szansa na wykonanie wysokiej jakości drogi rowerowej przy ulicy Bydgoskiej. Stanie się tak, jeśli powyższe uwagi zostaną zrealizowane. Szczególnie istotna jest kwestia ciągłości nawierzchni drogi rowerowej przy wyjazdach z posesji. Konieczność stosowania takiego rozwiązania wielokrotnie poruszana była w pismach Stowarzyszenia Rowerowy Toruń i w rozmowach z urzędnikami. Prosimy o pisemne ustosunkowanie się do powyższych uwag.


Do wiadomości:
1. Michał Zaleski – Prezydent Miasta Torunia