Toruń spada z rowerowego podium - felieton z Gazety Pomorskiej

Magazyn Rowertour już po raz piąty przygotował ranking polskich miast przyjaznych rowerzystom. Wyniki oparte zostały o dane uzyskane z urzędów miejskich i zarządów dróg poszczególnych miast. Porównano infrastrukturę rowerową w 39 miastach. Toruń zajął w tym zestawieniu wysoką czwartą pozycję, ale spadł z drugiego miejsca, które uzyskał dwa lata temu. Odzwierciedla to trochę rowerową rzeczywistość jaka ma miejsce w naszym mieście. Przybywa co prawda infrastruktury rowerowej i jest ona w miarę dobrej jakości, ale od jakiegoś czasu zauważam, że brakuje szerszego spojrzenia na rozwój transportu rowerowego. Mocno kuleje właściwe utrzymanie tras rowerowych oraz brakuje programu remontowo-naprawczego. W wielu miejscach potrzebne są niewielkie naprawy, dzięki którym jakość podróży na rowerze zdecydowanie by się polepszyła. Chodzi o stan nawierzchni, zbyt wysokie krawężniki, zapadnięte studzienki, nierówne przejazdy przez tory tramwajowe. Brakuje właściwego utrzymania zieleni oraz systematycznego odnawiania oznakowania poziomego. Nie prowadzi się w Toruniu polityki rowerowej z prawdziwego zdarzenia, o czym już niejednokrotnie pisałam. Nie ma koncepcji na rozwój komunikacji rowerowej i nie widać szczególnie aby miasto promowało tę formę transportu wśród mieszkańców.

Widać to dobrze także na przykładzie systemu Toruńskiego Roweru Miejskiego, którego w tym roku nie było, a zanosi się również na to, że nie będzie i w 2019 roku. Cisza wokół tematu jest złowróżbna. Zbliża się koniec roku i już dawno powinien ruszyć przetarg na wyłonienie operatora. Jeśli system miałby wystartować 1 kwietnia, tak jak to było w zwyczaju, to pozostały do tego czasu cztery miesiące. Tymczasem sprawa podobno jest w sądzie, informacji na ten temat nie ma żadnych, osób winnych za tą ewidentną porażkę również nie ma. Zero punktów przyznane w rankingu Rowertour za Toruński Rower Miejski, a raczej za jego brak, słusznie się należy. Podobnie jak 0,5 punktu (na możliwe 3) za długość pasów dla rowerów i kontrapasów i 1 punkt właśnie za prowadzone remonty infrastruktury rowerowej.

Ranking może nie jest doskonały, ale dość dobrze pokazuje z czym w Toruniu mamy problem jeśli chodzi o komunikację rowerową. Chciałabym abyśmy maksymalną ilość punktów zdobywali także za dobrze działający system rowerów publicznych i bieżące utrzymanie infrastruktury, a nie tylko za to, że można jeździć rowerem po parkach, przewozić go w pojazdach komunikacji publicznej oraz za ilość stojaków rowerowych i stref tempo 30. Jeśli w taki sposób będzie prowadzona „polityka rowerowa” w następnych latach to niestety obawiam się kolejnego spadku w rankingu. Inne miasta będę rowerowo odjeżdżać i nie będą się za nami oglądać.

Joanna Jaroszyńska, Stowarzyszenie Rowerowy Toruń, Gazeta Pomorska, 21 listopada 2018 r.