Pismo w sprawie remontu i przebudowy mostu drogowego im. J. Piłsudskiego w ramach konsultacji

SRT 04/2016

Toruń, 17.04.2016 r.

Pan Prezydent Miasta Torunia

Michał Zaleski

W związku z planowaną rozbudową i remontem mostu drogowego im. J. Pułsudskiego opublikowana została na stronach internetowych miasta ankieta z pytaniem dotyczącym organizacji ruchu pieszo-rowerowego. Proponowane odpowiedzi na pytanie: "Jak, Twoim zdaniem, powinna być zorganizowana komunikacja piesza i rowerowa na moście po remoncie?" ograniczone są wyłącznie do dwóch wariantów: obustronny ciąg pieszo-rowerowy oraz ścieżka rowerowa po jednej stronie mostu i chodnik po drugiej. Organizacja ruchu pieszo-rowerowego na moście im. J. Piłsudskiego to bardzo ważna kwestia i sugerowanie w ankiecie wyłącznie dwóch propozycji rozwiązań jest błędem. Sformułowanie "obustronny ciąg pieszo-rowerowy" nie jest precyzyjne: czy ruch pieszych i rowerzystów ma odbywać się na całej powierzchni, czy odpowiednio po stronach drogi wskazanych na znaku (kombinacja znaków C-13 / C-16)? Natomiast odpowiedź "ścieżka rowerowa po jednej stronie mostu i chodnik po drugiej" to opcja, która nie powinna znaleźć się w propozycji organizacji ruchu i być brana pod uwagę podczas przygotowywania projektu przebudowy mostu. Cele podróży zarówno pieszych i rowerzystów znajdują się po obu stronach przeprawy. Taki sztuczny podział będzie powodował konflikty na linii pieszy-rowerzysta, tak jak to ma miejsce na moście drogowym im. gen. E. Zawackiej gdzie zastosowano tego typu rozwiązanie. Ponadto ankieta nie wyczerpuje wszystkich możliwości rozwiązań projektowych zarówno na samej przeprawie jak i w obrębie placu Armii Krajowej.

Reasumując: nie wiadomo na jakiej podstawie do konsultacji przedstawiono wyłącznie dwa warianty organizacji ruchu na moście dotyczące pieszych i rowerzystów.

Od wielu lat Stowarzyszenie Rowerowy Toruń zwraca uwagę na problem związany z odpowiednim skomunikowaniem lewobrzeżnych osiedli Torunia z centrum miasta. Zarówno plac Armii Krajowej, jak i most. im J. Piłsudskiego nie są przystosowane do rosnącego ruchu rowerowego i stanowią poważną barierę dla rozwoju tego środka transportu. Możliwość przebudowy mostu drogowego oraz placu Armii Krajowej stwarza dogodną okazję do tego aby zapewnić komfortowe warunki do poruszania zarówno dla pieszych i rowerzystów. Położenie przeprawy oraz jej długość sprawia, że jest ona najbardziej atrakcyjna dla osób chcących przedostać się z lewobrzeżnej części miasta do centrum zarówno pieszo, jak i rowerem.

Obecnie ruch rowerowy dopuszczony jest na obu chodnikach, których szerokość wynosi ok. 2 metry. Jest to rozwiązanie substandardowe, które powoduje konflikty na linii pieszy-rowerzysta. Najbardziej optymalne rozwiązanie jakie powinno być brane pod uwagę przy przebudowie mostu to poszerzenie chodników do takiej szerokości, aby można było wydzielić dwukierunkową drogę rowerową oraz chodnik - po obu stronach. Ze względu na duże natężenie ruchu rowerowego na moście wskazane jest wyraźne oddzielenie przestrzeni przeznaczonej dla ruchu rowerowego i pieszego.

Dodatkowo przebudowa tego fragmentu infrastruktury powinna objąć teren w obrębie wiaduktu kolejowego na placu Armii Krajowej. W chwili obecnej nie ma tam dogodnych warunków do ruchu pieszego i rowerowego. Projekt przebudowy powinien uwzględniać poszerzenie przestrzeni dla pieszych i rowerzystów pod istniejącym wiaduktem lub proponować budowę alternatywnego tunelu przeznaczonego wyłącznie dla ruchu pieszego
i rowerowego.

Niezależnie od wyników ankiety liczę na to, że projekt rozbudowy i remontu mostu drogowego im. J. Piłsudskiego oraz placu Armii Krajowej będzie w sposób właściwy uwzględniał potrzeby pieszych i rowerzystów, a zaproponowane rozwiązania w optymalny sposób polepszą warunki poruszania się niechronionych uczestników ruchu drogowego w tym miejscu.

Z poważaniem

Joanna Jaroszyńska

Stowarzyszenie Rowerowy Toruń

Otrzymują:

Wydział Komunikacji Społecznej i Informacji Urząd Miasta Torunia

Wydział Gospodarki Komunalnej Urząd Miasta Torunia

Miejski Zarząd Dróg w Toruniu