Chcesz jeździć rowerem w zgodzie z przepisami? W Toruniu to niemożliwe - artykuł z MM Toruń

- Nikt chyba nie przewidział, że rowerzyści mogą chcieć jeździć zgodnie z ruchem drogowym! Gdyby tak robili, to nie wiedzieli by jak! - mówi Beata Bielska, rowerzystka związana ze stowarzyszeniem Rowerowy Toruń.

- Toruń jest miastem przyjaznym rowerzystom?
- Nasze miasto ma odpowiednią wielkość do poruszania się na rowerze. Wszędzie można dojechać praktycznie bez nadmiernego wysiłku. Jeżdżenie rowerem po Warszawie jest dużo trudniejsze ze względu na odległości.

- A czy infrastruktura dla rowerzystów jest wystarczająco dobra?
- Ja jeżdżę jezdnią, szczególnie po mniej zatłoczonych ulicach. Dojeżdżam do pracy zza mostu, gdzie praktycznie nie docierają ścieżki rowerowe. Jezdnią jeździ się wygodniej. Ale Toruń ma strasznie poucinaną infrastrukturę rowerową.

- Na czym to polega?
- Nikt chyba nie przewidział, że rowerzyści mogą chcieć jeździć zgodnie z ruchem drogowym! Gdyby tak robili, to nie wiedzieli by jak! Często ścieżki rowerowe kończą się w miejscach, w których brakuje zjazdu na jezdnię. 

- A oznakowania dróg rowerowych jest odpowiednie?
- Nigdzie nie ma znaków! Jeśli jest ścieżka rowerowa - jestem zobligowana nią jechać. Ale gdy jadę jezdnią, nie mam żadnej sposobności dowiedzieć się, że właśnie zaczęła się ścieżka rowerowa. Infrastruktura jest niekompatybilna.

- Toruń odbiega negatywnie od normy krajowej?
- Nie. Chociaż coraz lepiej jest w Gdańsku. Tam miasto dużo bardziej rozumie, że rower jest popularnym środkiem transportu. Ewenementem na skalę kraju jest rondo dla rowerzystów. Ale i ono rodzi problemy, bo wielu porusza się po nim... pod prąd. Dużo edukacji jeszcze przed nami.

- Rozwiązanie ścieżek rowerowych w ciągu chodnika to dobry pomysł? Wielu pieszych po nich spaceruje...
- Ja jestem zwolenniczką włączania ruchu rowerowego w pas jezdni, przy jednoczesnym zwalnianiu ruchu samochodowego w mieście. Nawet Inowrocław ostatnio wprowadził takie rozwiązanie, choć tam nie spowolniono ruchu samochodowego i trzeba przyznać, że jest to niebezpieczne. Pojazdy się mylą i często korzystają z tego pasa jak normalnego pasa ruchu.

- Kierowcy mogą protestować przeciw takiemu rozwiązaniu...
- Oczywiście. Ale już teraz sama wybieram jezdnię, zamiast ścieżki.

- Jakie elementy na jezdni poprawiłyby bezpieczeństwo rowerzystów? Chodzi o śluzy rowerowe?
- Śluzy są fajnym rozwiązaniem. Kierowcy mają wtedy problem. Jako rowerzysta masz święte prawo stanąć na środku pasa w sytuacji, gdy jazda po nim umożliwia ruch w paru kierunkach. Często dochodzi np. do potrąceń rowerzystów przez kierowców skręcających "na strzałce" w prawo. Kierowcy trąbią, wrzeszczą, ale do potrąceń dochodzi zbyt często.  

- Kierowcy często lekceważą rowerzystów?
- Ostatnio wrzeszczał na mnie kierowca, który starał mi się wyperswadować, że na przejeździe przez jezdnię po ścieżce rowerowej mam obowiązek zejść z roweru. Nawet do takich bzdur dochodzi.

- Stowarzyszenie Rowerowy Toruń ma przedstawiciela w MZD. Coś w mieście się zmienia?
- Zawsze trudno taką sytuację ocenić. Osoby związane z sektorem pozarządowym wkładają mnóstwo serca w swoją pracę, nie otrzymując w zamian wynagrodzenia. Ich mariaż z urzędnikami zawsze budzi naturalne wątpliwości. Ale wydaje mi się, że powoli coś w Toruniu się zmienia na lepsze.  

(AND) - Gazeta Pomorska>>, 25,03,2014