Infrastruktura rowerowa we Wrocławiu - galeria zdjęć

Wrocław to jedno z najbardziej rowerowych dużych miast w Polsce. Udział ruchu rowerowego we wszystkich podróżach szacowany jest na 4%; z dróg rowerowych, jezdni i - niestety - chodników korzysta naprawdę wielu rowerzystów. Wrocław pod wieloma względami uważany jest za lidera polskich miast pod kątem rozwoju infrastruktury rowerowej. To w stolicy Dolnego Śląska rozpoczęto na dużą skalę montaż stojaków rowerowych, to tu otworzono pierwszy system bezobsługowej wypożyczalni rowerów miejskich, tutaj także stosuje się rowerowe rozwiązania infrastrukturalne rzadko spotykane w innych polskich miastach.

Na poniższych zdjęciach prezentowana jest głównie infrastruktura rowerowa wydzielona z jezdni. We Wrocławiu istnieje sporo obustronnych pasów rowerowych czy kontrapasów na ulicach jednokierunkowych dla samochodów. W obrębie wielu skrzyżowań utworzono śluzy rowerowe dzięki którym rowerzyści mogą ustawić się przed samochodami i pierwsi ruszyć na zielonym. Aby rozwiązania uczynić czytelniejszymi montowane są specjalne trójkomorowe sygnalizatory dla rowerzystów z małymi soczewkami.

Infrastruktura rowerowa z jezdni wydzielana jest głównie w obrębie centrum miasta, w wielu miejscach tworzone są wydzielone drogi rowerowe.

Dużym problemem jest znaczna ilość rowerzystek i rowerzystów korzystających z chodników. Główną przyczyną tego stanu rzeczy prócz braków w infrastrukturze jest duża prędkość samochodów jeżdżących po Wrocławiu. Z tego też powodu wiele osób rezygnuje z jazdy rowerem po jezdni i wybiera nie zawsze szeroki chodnik. Problem ten jest jednak charakterystyczny dla chyba wszystkich polskich miast.

Poniższe zdjęcia zostały wykonane w dniach 6-10 marca 2014 roku (ostatnie zostało wykonane w lipcu 2013 r.).