Logowanie
Rejestracja
Home
Mapa serwisu
Kontakt
» Korespondencja » Prośba o odpowiedź do uwag na temat projektu drogi rowerowej w ciągu ul. Przy Kaszowniku oraz w ciągu ul. Warneńczyka + odpowiedźProśba o odpowiedź do uwag na temat projektu drogi rowerowej w ciągu ul. Przy Kaszowniku oraz w ciągu ul. Warneńczyka + odpowiedź
Toruń, 13. 11. 2007r.
Andrzej Glonek
Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg
Jako przedstawiciel Stowarzyszenia Rowerowy Toruń proszę o odpowiedź na pismo RT 26 /07 z dnia 21 sierpnia 2007 w sprawie poprawek do projektu drogi rowerowej w ciągu ulic Przy Kaszowniku oraz w ciągu ul. Warneńczyka w Toruniu. Uwagi zawarte w wyżej wymienionym piśmie miały istotne znaczenie co do jakości projektowanych odcinków i kwestii bezpieczeństwa na drodze rowerowej. Realizacja wyżej wymienionego zadania powinna według założeń rozpocząć się kilka miesięcy temu. Proszę o uzasadnienie braku odpowiedzi na pismo Stowarzyszenia i o podanie przewidywanego terminu realizacji budowy ścieżki rowerowej.
Odpowiedź
MZD-PRI-4/5540/31/07
Stowarzyszenie Rowerowy Toruń
W odpowiedzi na pismo z dnia 21.08.07 oraz pismo z 13.11.2007 r., Miejski Zarząd Dróg w Toruniu informuje, że w obrębie zatoki autobusowej przy ul. Przy Kaszowniku nie możemy przez okres 3 lat dokonywać jakichkolwiek zmian, gdyż jest to wymóg tzw. trwałości projektu współfinansowanego ze środków europejskich. Wbrew temu, co Pan pisze, peron jest częścią zadania współfinansowanego ze środków europejskich, co wynika z harmonogramu robót stanowiącego integralną część umowy o dofinansowanie nr 195/06 z 9 marca 2006 r. W związku z tym nie możemy przed upływem 3 lat od zakończenia projektu dokonywać zmian w zatoce wraz z elementami przystanku.
Pozostałe uwagi będziemy starali się uwzględnić w miarę możliwości, w trakcie realizacji zadania.
3. Państwa Członkowskie zapewniają, że działanie zachowuje wkład z funduszy, jedynie wówczas, gdy to działanie, w okresie pięciu lat od daty decyzji właściwych organów krajowych lub instytucji zarządzającej w sprawie wkładu Funduszy, nie podlega znacznym modyfikacjom:
a) wpływającym na jej charakter lub warunki jej wykonania lub przyznające firmie lub instytucji publicznej nienależne korzyści,
oraz
b) wynikającym albo ze zmiany charakteru własności danej pozycji infrastruktury albo zaprzestania lub zmiany lokalizacji działalności produkcyjnej.
Uważamy, że przesunięcie wiaty autobusowej nie spowoduje wprowadzenia "znacznej modyfikacji" do projektu, dlatego istnieje możliwość jej przesunięcia, aby wytyczyć bezpiecznie drogę rowerową.
Poinformowaliśmy o tym rozporządzeniu MZD, mamy nadzieję uzyskać w ciągu 7 dni ponowne pismo o innej treści, jeśli nie wyślemy oficjalne pismo z odpowiedzią i odpowiednimi cytatami.
Treść rozporządzenia: http://www.wielkopolska.mw.gov.pl/files/att0350.pdf
Opinia o rozporządzeniu: Dr Ewa Rosowska Fundusze strukturalne. Kwalifikowalność projektów. Aspekty finansowe
wyedytowano: 2007-11-23 22:44
aktywne od dnia: 2007-11-12 16:51
| Komentarze użytkowników (1) |
|
maatzey,
2007-12-06 17:11:46
WOW :wow |
| Dodaj swój komentarz: |
| 2024-11-21 21:39 Pismo do GDDKiA oddział Bydgoszcz w sprawie projektu rozbudowy DK 91 pomiędzy Toruniem a Łysomicami - 2 podejście |
| 2024-10-22 21:55 Rowerowa Masa Krytyczna - 26 października 2024 r. |
| 2024-09-26 21:46 Pismo do GDDKiA oddział Bydgoszcz w sprawie projektu rozbudowy DK 91 pomiędzy Toruniem a Łysomicami |
Bezpieczeństwo ruchu - BRD
Hulajnogi Bolta (czyt. śmieci), czyli zagrożenie na DDR
Sklep rowerowy w Toruniu
Rower damski do 1500 zł
Stowarzyszenie ROWEROWY TORUŃ działa na rzecz powstawania odpowiedniej infrastruktury rowerowej.
konto bankowe BGŻ S.A. 71203000451110000002819490 NIP: 9562231407 Regon: 340487237 KRS: 0000299242