Co prawda to nie temat wprost rowerowy, ale mam nadzieje, ze wiekszosc rowerzystow woli zielen miejska, a nie piasek.

Jak wynika z korespondencji na linii Straz Miejska - ja, kierowcy moga legalnie parkowac na trawniku, o ile wczesniej go skutecznie zniszcza.

Szczeka mi opadla, ale pogooglalem i chyba faktycznie tak jest -- mianowicie nie ma zadnego przepisu w Kodeksie Drogowym, ktory mowi cokolwiek o parkowaniu na trawniku. Wiec tu kierowca jest czysty cokolwiek by nie robil.
Jest Kodeks Wykroczen, ktory mowi ogolnie o _niszczeniu_ terenow zielonych. Tryb ciagly. Nie ma przepisu, ktory reguluje utrzymywanie niszczenia.

Przykladowo: jesli kierowca zniszczy trawnik i nie zostanie zlapany, to za pozniejsze parkowanie na nim (nie pozwala trawie odrosnac) nic mu nie mozna zrobic, bo brak jest odpowiedniego przepisu.


Do czego zmierzam -- w Toruniu jest mala "lysych" terenow zielonych, zeby wrocily do stanu pierwotnego jest daleka droga, ale prosze wszystkich -- zwracajmy uwage na tereny zielone, aby nie byly niszczone, bo tylko w tym momencie mozna to zastopowac. Jak zostanie zniszczone, bedzie za pozno.

Masz rację, z tym jest problem. Ale walka z tym jest jak walka z wiatrakami- nikłe szanse na wygraną. Problem leży nie w tym że oni tam parkują tylko że nie ma innych dogodnych miejsc do parkowania. Jeśli zrobią parkingi nikt nie będzie na trawie stawać.

Nie ma miejsc do parkowania samochodów? To jest miejska legenda. Na moim osiedlu rok temu zbudowano parking na 14 miejsc. Jest PUSTY - tylko od poniedziałku do piątku parkuje tam 1 (słownie: jeden) samochód. Problem (?) polega na tym, że z tego parkingu do bloków trzeba iść "nawet" 50 m, a tak stawia się samochody bądź gdzie, byle bliżej drzwi. Ot i wszystko.

Motywowanie kierowców do przestrzegania przepisów ruchu drogowego jest ważne dla poprawy bezpieczeństwa na drogach. Oto kilka pozytywnych sposobów motywowania kierowców do przestrzegania przepisów:

Edukacja: Edukuj kierowców na temat przepisów ruchu drogowego i ich znaczenia dla bezpieczeństwa.

Rewards: Nagradzaj kierowców za przestrzeganie przepisów, np. poprzez programy lojalnościowe.

Kampanie informacyjne: Przeprowadzaj kampanie informacyjne, które skupiają się na konkretnych zachowaniach, np. bezpiecznej jazdy, jazdy trzeźwej itp.

Technologia: Wykorzystaj technologię, aby udostępnić kierowcom informacje na temat ruchu drogowego i ich położenia, np. mapy drogowe, aplikacje do nawigacji.

Monitoring: Monitoruj i analizuj dane dotyczące ruchu drogowego, aby lepiej zrozumieć i rozwiązać problemy.

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 3. ddr na Warneńczyka po interwencji. Pojawił się nawet znak pionowy c-13/c-16.

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 3. ddr na Warneńczyka przed interwencją. Chyba nikt nie domyślał się, że jest tam znak pionowy c-13/c-16.

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 2. ddr przed UNIWERSAMEM po interwencji

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 2. ddr przed UNIWERSAMEM przed interwencją

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 1. ddr na Grudziądzkiej po interwencji

Miejska zieleń, to nie tylko problem samochodów na trawnikach. Przede wszystkim liście i resztki roślinne zalegające na drogach rowerowych i pieszo-rowerowych oraz szczególnie niebezpieczne odrosty od drzew i gałęzie zwisające nad ddr-ami. Ostatnio w wyniku interwencji przycięto co trzeba w kilku miejscach. Nie jest to jednak systemowe działanie odpowiedniej miejskiej instytucji, tylko reakcja na sygnał. Oto przykłady: 1. ddr na Grudziądzkiej przed interwencją