Rząd przyjął projekt ustawy zmieniającej prawo karne. Prowadzenie roweru w stanie nietrzeźwości (pow. 0,5 promila) już nie ma być przestępstwem a "jedynie" wykroczeniem.
W zakresie prowadzenia roweru w stanie po użyciu alkoholu (0,2-0,5 promila) nie będzie zmian.

Myślicie, że taka zmiana jest ok czy powinny te zmiany być dalej idące?

Szczegółowo o zmianach można tu przeczytać: http://prawo-pora...an-w-prawie,487.html

Ja uważam, że na drogach rowerowych kara za jazdę w stanie nietrzeźwości powinna być opcjonalna - w tej chwili policjant musi wlepić minimum 50 zł, rozchodzi się o to "musi". O ile na jezdniach nietrzeźwy rowerzysta może stanowić poważne, wręcz śmiertelne zagrożenie także dla innych uczestników ruchu to IMHO na drogach rowerowych ono takie nie jest i dlatego mandat nie powinien być obligatoryjny. Możliwość wlepienia mandatu powinna pozostać w dyspozycji policji, ale nie tyle za "jazdę w stanie nietrzeźwości" ile za stwarzanie zagrożenia.
Edit dot. obowiązującej nomenklatury: Za prowadzenie roweru nie powinno być żadnej kary. Przypominam, że rower prowadzimy po chodniku.

temat jazdy rowerem "po piwku" jest dość mocno złożony. w polskich mediach podawane są szokujące statystki odnośnie pijanych kierujących z których przynajmniej połowa jest rowerzystami o czym mówi już się bardzo rzadko. pijany kierowca tira czy nawet zwykłego samochodu w świetle prawa jest sądzony tak samo jak pijany rowerzysta, a przecież skala potencjalnego zagrożenia jest zdecydowanie inna (masa pojazdu, jego prędkość itp). niektóre osoby gdy wsiądą na rower po wypiciu nawet 2 piw mogą zostać oskarżone o przestępstwo tymczasem jadąc ostrożnie "większego" zagrożenia nie powodują. do tego wniosku doszli w wielu krajach gdzie jazda po alkoholu rowerem jest ewentualnie wykroczeniem. jak do tematu "pijanych" rowerzystów pochodzą w Europie możecie zobaczyć pod linkiem: http://ibikekrako...zezwych-rowerzystow/

liberalizacja przepisów w tym względzie w Polsce moim zdaniem jest słuszna, choć nie wiem czy proponowane zmiany - które i tak nie wiadomo kiedy zostaną wprowadzone - nie mogłyby pójść kro(cze)k dalej. można by podnieść limit alkoholu do pół promila czyli do przysłowiowych "dwóch piwek" bez konsekwencji lub zrezygnować z możliwości orzekania zakazu kierowania rowerem - dziś minimalny czas to aż 6 miesięcy. wątpię czy takie zmiany spowodowałby kataklizm na polskich drogach.

reasumując: moim zdaniem w Polsce nie jest problemem jako takim jazda po spożyciu tylko zbyt duża konsumpcja alkoholu ogólnie i brak kultury picia (wsiadanie na rower czy za kierownicę samochodu gdy nie można stać:P)
dziś wizerunek pijanego rowerzysty w Polsce jest taki jak na zdjęciu poniżej co skrzętnie wykorzystują "śmieciowe" programy TV:

źródło: http://sphotos-b....011_1572993320_n.jpg

a to zdjęcie z lubością zamieszcza Gazeta Wyborcza przy prawie każdym swoim artykule gdzie występują słowa "pijany" i "cyklista":P

Wreszcie ktoś zauważył dysproporcję...źródło: RZECZPOSPOLITA i REGIOMOTO.pl

Pijani rowerzyści lądują za kratkami częściej niż nietrzeźwi kierowcy

Od 2001 do 2011 r. do więzień trafiło więcej pijanych cyklistów (blisko 11 tys.) niż kierowców (prawie 9 tys.), którzy na drodze stanowią nieporównywalnie większe zagrożenie – informuje "Rzeczpospolita".
Policja zatrzymuje więcej pijanych kierowców niż rowerzystów, ale ci drudzy są karani surowiej
Z kolei z danych Ministerstwa Sprawiedliwości wynika, że w 2011 r. za jazdę samochodem na podwójnym gazie skazano łącznie 70 tys. osób, z czego na karę bezwzględnego pozbawienia wolności 900, czyli ok. 1,3 proc. A dla rowerzystów ten współczynnik wynosi ponad 2 proc. (1053 na 50 tys. osób).

Zobacz też: Władza wzięła się za rowerzystów. "Chodzi o to, żeby budżet zarobił"

- Rower to powszechny środek lokomocji na terenach wiejskich, a rowerzyści to na ogół ludzie mniej zamożni. Kiedy nie mogą zapłacić grzywny, trafiają do więzienia – wyjaśnia prof. Piotr Kruszyński, karnista z UW.

Także Wojciech Szymalski ze Stowarzyszenia "Zielone Mazowsze" zwraca uwagę, że większość skazanych to osoby biedne, nie stać ich na prawnika czy grzywnę.

- Polska przoduje w Europie w statystykach zatrzymań i skazań pijanych rowerzystów - wskazuje.

Dostrzegło to ministerstwo, które chce, by jazda rowerem po alkoholu była wykroczeniem, a nie przestępstwem. Groziłoby za nią do 30 dni aresztu i grzywna od 50 zł do 5 tys. zł, a cyklista nie byłby wpisywany do rejestru osób karanych.

ustawa została podpisana przez Prezydenta 17 października, za 2 tygodnie od tego dnia wchodzi w życie.

zmiany w prawie wchodzą w życie 9 listopada 2013 r.

więcej o nowych przepisach: http://www.miastadlarowerow.pl/index_wiado...art=111

artykuł o tym jak opolska policja będzie traktować rowerzystów złapanych na jeździe po spożyciu:

artykuł o zmianach w prawie z toruńskiego dodatku GW: http://torun.gaze...i___takie_prawo.html

jest też sonda, na pytanie: "Czy to dobrze, że zmieniono przepisy w sprawie pijanych rowerzystów?" aż 31 % zagłosowało na odpowiedź:    "Nie, teraz to dopiero pijani poczują się bezkarni i ruszą na drogi."

zakaz jazdy rowerem na rok za jazdę po spożyciu alkoholu to stanowcza przesada. co innego, gdyby stworzone zostało realne niebezpieczeństwo w ruchu drogowym, ale nijak się tego nie można dopatrzyć po przebiegu sprawy.

Artykuł z Gazety Wyborczej Toruń:

Koniec sądowego serialu z toruńskim radnym Krzysztofem B. w roli głównej. Miejski rajca zaakceptował wyrok za jazdę na rowerze po pijanemu. Za karę zapłaci państwu 1,5 tys. zł i przez rok nie będzie korzystał z jednośladu.
Na prawomocne orzeczenie w tej prostej i - jak się okazało - oczywistej sprawie trzeba było czekać ponad rok. Krzysztof B. został bowiem przyłapany przez policję 9 stycznia ub.r. Wpadł nocą na ul. Podgórnej w Toruniu. Mundurowym powiedział, że jest po piwie i wraca do domu.

Odkąd w kwietniu obciążające go materiały dostał sąd, aż sześciokrotnie wyznaczał terminy rozpraw, ale żadna się nie odbyła. Niemała w tym zasługa 31-letniego rajcy, któremu wyraźnie nie zależało na szybkim procesie. Dwa razy, gdy wszystko było już gotowe na jego rozpoczęcie, przedkładał krótkotrwałe zwolnienie lekarskie, wcześniej w ostatniej chwili złożył wniosek o adwokata z urzędu, a gdy go dostał, wypowiedział mu pełnomocnictwo i opłacił własnego prawnika, ten zaś potrzebował czasu na zapoznanie z aktami. Innym razem na rozprawę nie mógł stawić się obrońca.

Z szóstego podejścia - w listopadzie ub.r. - zrezygnować musiał już sąd, bo właśnie zmieniły się przepisy kluczowe dla tego postępowania. Jazda po pijanemu na rowerze została przesunięta do katalogu spraw lżejszego kalibru - nie jest już przestępstwem, a wykroczeniem i w konsekwencji materiały przeciwko Krzysztofowi B. trzeba było odesłać do wydziału, który zajmuje się tego typu czynami.

Dodajmy, że nowelizacja miała ogromne znaczenie dla przyszłości 31-latka w samorządzie. Prawomocny wyrok skazujący według starych zasad automatycznie wyeliminowałby go z rady miasta. Po zmianie taki scenariusz już nie wchodził w grę - rajca nie traci bowiem mandatu za popełnienie wykroczenia.

Pod koniec stycznia br. sędzia Aleksandra Marek-Ossowska postanowiła, że nie będzie fatygować Krzysztofa B. na salę rozpraw. Uznała, że sprawa jest oczywista i można ją zakończyć tzw. wyrokiem nakazowym, na posiedzeniu. Ukarała rajcę 1,3 tys. zł grzywny, rocznym zakazem jazdy na rowerze oraz zobowiązała do opłacenia 200 zł kosztów postępowania. Przy okazji stwierdziła, że nie mógł kierować jednośladem po jednym piwie, bo kolejne badania alkomatem wykazały, że miał w organizmie 1,38 i 1,48 promila. Taka forma orzeczenia była jednak ryzykowna, bo Krzysztof B. bez trudu mógł je obalić, wystarczyło, że napisałby w jednym zdaniu, że się mu sprzeciwia. Wówczas miałby tradycyjny proces. 31-latek tego nie zrobił, pomimo że - co ciekawe - od chwili przesłuchania w prokuraturze nie przyznawał się do winy.


Cały tekst: http://torun.gaze...oruTxt#ixzz2wLxi2mZf

zmienione prawo funkcjonuje od pewnego czasu, w końcu pijani rowerzyści nie zapełniają więzień a za jazdę po spożyciu dawane są po prostu wysokie mandaty.

Jak donosi radiowa "trójka" władze Amsterdamu chcą zakazać używania wieloosobowych "rowerów piwnych", ponieważ "zakłócają porządek publiczny i powodują korki".