tekst Marcina Hyły ze strony Miasto dla Rowerów

W ustawie Prawo o Ruchu Drogowym po "rowerowej" nowelizacji z 2011 roku (Dz.U. 2011, nr 92 poz. 530) pojawiło się np. pojęcie "wózka rowerowego" (pojazd napędzany siłą ludzkich mięśni o szerokości większej niż 0,9 m) i warunki techniczne tego pojazdu musiały zostać doprecyzowane w rozporządzeniu. Ale nowelizacja zawiera również zmiany będące odpowiedzią na rozwój rynku i technologii oraz wychodzi naprzeciw wielu zdroworozsądkowym oczekiwaniom rowerzystów, legalizując dotychczasową praktykę w zakresie wyposażenia roweru. Nowe przepisy dotyczą głównie oświetlenia. Pojawiają się także regulacje dotyczące przyczep ciągniętych przez te pojazdy.

Wymagane przepisami obowiązkowe oświetlenie pozycyjne może być zdemontowane w czasie, gdy nie ma obowiązku jego używania. Przepis wchodzi w życie 8 października 2012 roku.

Rozporządzenie dopuszcza migające oświetlenie przednie. Dotychczas migać mogło jedynie oświetlenie tylne. Przepis wchodzi w życie 8 października 2012 roku.

więcej na: http://www.miastadlarowerow.pl/index_wiado...;art=95

Poczytajcie, czy Wasze oświetlenie jest legalne.

eee, jakie tam światło. To kask uratuje mi życie!

---
a tak poważnie... jakoś nigdzie o tym nie słyszę :>
o przepisach z 2011 wiem, ale że obowiązywać będą dopiero od października 2012? Nie.
różnorakie media informują nonstop o zmianach w przepisach, mordercach na rowerach, rowerzystach bez kasków... natomiast o istotnych rzeczach nic(lub na tyle mało, że nie dociera do większej grupy)

Przyznam, że też o tym nie słyszałem, dzięki za wstawkę.
Wreszcie będę mógł kupić sobie migające przednie światełko.

Do tego nie będę musiał w dzień zdejmować przy każdym sklepie światełka tylnego, po prostu będę wozić je w plecaku, wypatrując D37

Nie zawsze migające światełko jest dobrym rozwiązaniem. Poza miastem, przy dużych prędkościach mrugające tylne światełko rowerzysty plus dynamika związana z wymijaniem samochodów z naprzeciwka + zasłaniające rowerzystę samochody "przede mną" mogą mocno utrudnić prowadzenie monitoringu odległości do tego rowerzysty przy zbliżaniu się do niego. Mam na myśli to, że jeśli lecę 100 km/h a rowerzysta ciągnie pod górkę 15 km/h to te mrugające tylne światło (+ ciągle zmienna sytuacja na drodze) wcale nie jest takie dobre. Nie mam żadnej epilepsji itp. ale w takiej sytuacji wolałbym jednak widzieć na jego tyle światło stałe. Co innego w mieście - oświetlone ulice, dużo mniejsze prędkości względne - tu mrugające światełko jest OK. Zwłaszcza ma sens za dnia (w dni pochmurne sam często używam).

I jeszcze jedno - co z mocą światła? Moje przednie 1-watowe, gdy mruga w nocy potrafi chyba nawet oślepić kierowcę - zdarzyło mi się raz czy dwa, że kierowcy samochodów mrugali mi, koledzy kierowcy też mówili że silne, więc staram się uważać, aby ciemną nocą nie mrugać przednią "lampką" kierowcom w oczy, światło stałe jest pod tym względem znacznie mniej urazowe, a tym samym może i bezpieczniejsze. Oczywiście tu w grę wchodzi także kwestia mocy lampki - bylejakie diodki z pewnością nikogo nie oslepią.

Komentarz do zmian na przykładach zdjęciowych: http://www.wolnyr...miec-na-rowerze.html

Też się dziwie, że sprawa przechodzi bez echa w mediach. Nie są to jakieś rewolucyjne i medialne zmiany, ale jednak ważne i wreszcie robiące porządek ze sprawami podstawowymi.

W sumie - nowelizacja łagodzi a nie zaostrza przepisy, wychodzi na przeciw temu co jest u nas już od dawna stosowane. Gdyby było odwrotnie - zaraz by podnieśli alarm.

Możliwie, że na początku października lub w styczniu przyszłego roku - kiedy już wejdą w życie nowe przepisy - coś tam szepną.

Zresztą - czy ktoś dostał mandat za odblaskowe paski w opinie, lub mrugające przednie światło? SM czy Policja nie robią nawet nic z ciemniakami (tj. nieoświetlonymi cyklistami)...

PS. a o zmianach w przepisach dowiedziałem się przypadkowo - własnie za pośrednictwem strony, którą cytujesz - na wolnyrower_com_pl

Hm. Jeździłem z odblaskowymi oponami prawie 2 lata i w życiu bym nie pomyślał, że to nielegalne było.. Podobnie, jak dodatkowe lampki.
O kontrowersjach dotyczących migania przednich świateł coś mi się o uszy obiło, więc nie migałem

Teraz już w zasadzie wszystko jasne (nomen omen), tylko jeszcze nurtuje mnie kwestia legalności "neonków" na szprychach? Na wspomnianym wyżej linku powiedziane jest, że "niestety rozwiązanie nielegalne, zarówno w myśl starych przepisów, jak i nowych". Nie bardzo czuję, czemu, skoro od października można będzie instalować dowolną ilość źródeł światła?

O światłach piszą, że "rower oraz wózek rowerowy powinny być wyposażone:";
to o odblaskach jest, że "dopuszcza się".

Nic nie widzę o zakazie stosowania innych świateł, jeśli rower posiada światła wymienione w rozporządzeniu.

A podobno, co nie jest zabronione - jest dozwolone?

Edit: oops, już się domyślam. Pewnie chodzi o ograniczenie minimalnej wysokości, na jakiej wolno świecić... (na razie 35cm, od stycznia 25cm). Czyli w dużych kołach neonki blisko piasty są chyba legalne

O ile dobrze pamiętam, to w przypadku oświetlenia pojazdów obowiązuje szczegółowe rozporządzenie,
które jednoznacznie precyzuje, jakie światła muszą, a jakie dodatkowo mogą znaleźć się na pojeździe.

Nie wiem, czy jest to aktualne, ale w ROZPORZĄDZENIU MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu
ich niezbędnego wyposażenia (http://www.krbrd....r_war_techn_poj.htm)
w dziale III, rozdziale 3, znalazłem pewien wpis:

"§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:"
oraz "3. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:",
stąd śmiem wysnuć wniosek, że wszystkie inne światła poza wymienionymi
w rozporządzeniu i odpowiednimi wyjątkami, są niedopuszczalne.

Niestety, nie odnalazłem teraz odpowiednich przepisów szczegółowych dla rowerów,
ani kary za posiadanie nadobowiązkowego wyposażenia, więc trudno
jest mi teraz jednoznacznie to potwierdzić, bądź temu zaprzeczyć.

@edit:
Na pewno istotne są warunki ogólne dot. oświetlenia, m.in.
"§ 13. 1. Światła pojazdu powinny odpowiadać następującym warunkom ogólnym:"
"4) nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu; warunku nie stosuje się do świateł drogowych;"
oraz " 6) światła czerwone nie powinny być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu, z wyjątkiem światła cofania oraz świateł dodatkowych przewidzianych w § 24 ust.1 pkt 8, § 25 ust. 2, § 26 ust. 3, § 27 ust. 2, § 31 ust. 1 oraz w § 32 ust. 1."

Nie można też instalować w pojeździe, a dotyczy to także rowerów,
obowiązkowego wyposażenia pojazdów uprzywilejowanych, co też skutecznie
ogranicza kolejne wariacje oświetleniowe, spotykane nawet u nas na masie.

Wpis "§ 53. 1. Rower powinien być wyposażony:" chyba można utożsamić
z "winien być" tudzież "musi być", co oznacza, że wyjątków, w tym
dodatkowego oświetlenia, nie przewiduje się i nie należy instalować.

wiec neonki na kołach w koncu sa legalne czy nie, ja załozyłem na koła neonki, ale jak narazie wsród policji i SM budzi to tylko podziw, bywa ze jadąc równolegle z owymi słuzbami przyglądają sie jakby pierwszy raz takie coś wogóle widzieli

O ile mi wiadomo, to nie są legalne. Z boku można mieć jedynie odblaski zgodne z rozporządzeniem.

Jeśli te niebieskie neonki migają i są widoczne z każdej strony roweru, to ponadto są obowiązkowym wyposażeniem pojazdów uprzywilejowanych i ulegają przepadkowi nawet, jeśli nie są własnością kierującego.

Ale powiedzmy sobie szczerze: Władze mundurowe będą raczej, właśnie, podziwiać rower, aniżeli mieliby cokolwiek zrobić z takim rowerem. Chyba, że będą albo bardzo "dociekliwi" albo będą mieli jakąś akcję dot. oświetlenia.

BTW. Migające światła z przodu roweru były do tej pory nielegalne, ale czy ktoś dostał za to mandat? Chyba w tym przypadku będzie podobnie.

http://forum.dobr...275420.html#p1839582 Chyba najlepsze podsumowanie tej sprawy.