Przez przypadek trafiłem na taką informację o takiej imprezie:
http://bydgoskie.blox.pl/html

Serdecznie zapraszamy na debatę z cyklu Obywatelskiego Forum Dyskusyjnego na temat:

?BYDGOSKIE PRZEDMIEŚCIE ATRAKCJĄ TURYSTYCZNĄ...?

Spotkanie odbędzie się 19.06.2008 (CZWARTEK) w Sali Pomorskiej Hotelu Filmar o godzinie 1800

Ciekaw jestem jak sprawa rowerów w tej dzielnicy (gorący temat ulicy Mickiewicza) będzie przedstawiona, można się pojawić.

troszkę spóźniona relacja

na spotkaniu stawiła sie całkiem spora liczba mieszkańców oraz kilkunastu reprezentantów rożnych wydziałów UM.

prezentacje na temat rewitalizacji Bydgoskiego przedstawili ze strony 3 sektora Paweł Kołacz ze stowarzyszenia bydgoskie oraz Łukasz Broniszewski z fundacji stabilo. Wiśniewski z RT przedstawił w 7 minut - bardzo ograniczony czas był dużym minusem - koncepcje przebudowy ul Mickiewicza i "zroweryzowania" Bydgoskiego Przedmieścia. prezentacja do obejrzenia pod linkiem: http://rowerowytorun.com.pl/rozne/bydgoski...OFD.pps

ze strony miasta najbardziej interesująca nas - rowerzystów - prezentację miał występujący w imieniu MZD Pan dr Jacek Chmielewski z Katedry Budownictwa Drogowego UTP z Bydgoszczy - ten sam który był obecny na spotkaniu z cyklu AMS.

Pan Chmielewski przedstawił nowa koncepcje przebudowy ul. Mickiewicza, na której znalazło sie miejsce dla ścieżki rowerowej !!
wprawdzie koncepcja jest w początkowej fazie przygotowania, a ścieżka wytyczona jest obecnie z... chodnika (jest to moim zdaniem błędne założenie) to i tak uważam, że sam fakt "zmieszczenia" drogi dla rowerów na mickiewicza to duży plus. przecież jeszcze kilka miesięcy temu MZD stanowczo twierdziło, że na mickiewicza nie ma miejsca dla rowerów i kropka.

mamy obiecane, ze szczegóły dotyczące koncepcji będą z nami omówione. zobaczymy co z tego wyniknie. z ciekawostek, które udało mi sie zarejestrować z przedstawionej koncepcji. interesujące jest rozwiązanie skrzyżowania al 500/ Mickiewicza/ Tujakowskiego gdzie planowane jest rondo. cala ulica ma posiadać jeden pas ruchu o szerokosci 3,5 metra. wszędzie maja być skrzyżowania równorzędne.

co ciekawe ponoć wersja o deptaku na mickiewicza to jakiś dziennikarski chochlik. tylko czemu napisały o deptaku aż 2 gazety?

reasumując, koncepcja przebudowy mickiewicza jest na dzień dzisiejszy zdecydowanie ciekawsza niż była: nie zapominajmy jednak, że od koncepcji do projektu, a dalej do realizacji w polskich warunkach jest nieraz długa droga...

To już jest jakiś postęp. A prezentacja Pawła bardzo przekonująca.