Aktualności

Dnia 8 lutego na Sesji Rady Miasta Torunia omawiano "Informację w sprawie zaawansowania prac nad programem i planem rozwoju komunikacji rowerowej w Toruniu na lata 2007 ? 2015?. Zagadnieniu temu poświęcono zaledwie kilkanaście minut: cóż zrobić, taki porządek obrad. Plan referował Pan Stefan Kalinowski Zastępca Dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg, którego podpis widnieje pod wyżej wymienionym materiałem. Skupiono się na ogólnikach, przedstawiono kilka kolorowych mapek z których i tak nikt nic się nie dowiedział, oprócz tego że były kolorowe. Przedstawiono nawet mapę, na której znajdywały się trzy (a może i cztery) mosty drogowe w Toruniu!!!. Obok wszystkich wytyczone były drogi rowerowe. Istne science-fiction!!! Radni zadali kilka pytań Panu Kalinowskiemu. Przedstawię część. Na mapce dołączonej do planu zaznaczono forty. Wymyślono, że do fortów powinien prowadzić szlak rowerowy. Jedno pytanie dotyczyło terminu wytyczenia szlaku. Odpowiedź brzmiała ? jakże by mogła inaczej ? jak będą fundusze. Co ciekawe nikt się nie zastanawia nad faktem, iż połowa z fortów jest w ruinie i nie ma sensu do nich wytaczać szlaku rowerowego. Z drugiej strony od przybytku głowa nie boli, taki szlak oczywiście powstać powinien. Kolejne pytanie dotyczyło nawierzchni planowanych dróg rowerowych. Pan Kalinowski powiedział, że w Toruniu buduje się przede wszystkim z asfaltu i kostki niefazowanej. Mała nieścisłość: W Toruniu ostatnimi czasy buduje się głównie z kostki, małe fragmenty wykonywane są z asfaltu. Może Pan Kalinowski wymieniał materiały budowlane alfabetycznie. Ostatnia z ciekawych kwestii. Radny zapytał się o konkrety dotyczące bezpiecznych stojaków i parkingów rowerowych na starówce. Pan Kalinowski odpowiedział że takie oczywiście są planowane. Mają być budowane przy udziale sponsorów oraz przy ważniejszych instytucjach. Prawdziwe parkingi rowerowe mieścić się będą? w planowanych pod obszarem staromiejskim parkingach podziemnych. Hurra!!! Toruńscy rowerzyści czekali z niecierpliwością na taką zapowiedź. Gdyby Pan Kalinowski był bardziej zorientowany w temacie mógłby powiedzieć, że w ?Standardach technicznych i wykonawczych dla infrastruktury rowerowej miasta Torunia?, które stanowią integralną część planu znajduje się podpunkt określający najbardziej chroniące przed kradzieżą stojaki. Niestety standardy te przyjęto w czerwcu 2005 roku i Pan Kalinowski mógł o tym zapomnieć. Gdyby postawiono kilkanaście opisanych w standardach stojaków (kształcie odwróconej litery U) na terenie objętym monitoringiem - co można zrobić niewielkim kosztem w miesiąc ? parkowanie na Starówce byłoby zdecydowanie łatwiejsze. Teraz trzeba przypinać rowery do znaków drogowych ? dobrze że przynajmniej są. Niestety smutny wniosek dotyczący kwestii parkingów i stojaków: musimy zdać się na ?sponsorów? i czekać na parking podziemny. I na te 4 mosty? Wtedy w Toruniu będzie rowerowy raj. Tekst "Informacji w sprawie zaawansowania prac nad programem i planem rozwoju komunikacji rowerowej w Toruniu na lata 2007 ? 2015? znajduje się tutaj: http://rowerowytorun.com.pl/68,l1.html Nasze pismo do MZD z uwagami na temat "Planu" znajduje się tutaj: http://rowerowytorun.com.pl/69,l1.html ?Standardy techniczne i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej miasta Torunia? znajdują się tutaj: http://rowerowytorun.com.pl/70,l1.html