Aktualności

Do 14 września można nadsyłać do nas relacje z Waszych bliższych i dalszych wakacyjnych wypraw rowerowych! Czekają książki o tematyce rowerowej! Aby Was zmobilizować przygotowaliśmy opis krótkiej rowerowej wycieczki po Holandii. Nie będą to jednak zdjęcia infrastruktury rowerowej z miast do czego pewnie Was przyzwyczailiśmy, ale relacja z Zielonego Serca Holandii (Groene Hart). Zapraszamy Was do przeczytania relacji i obejrzenia zdjęć. Przekonacie się jak bardzo holenderska rekreacyjna infrastruktura rowerowa różni się od naszej.

Na początek krótkie wyjaśnienie czym jest Groene Hart (www.groenehart.nl). Jest to duży obszar położony między miastami: Roterdam, Haga, Zoetermeer, Lejda, Haarlem, Amsterdam i Utrecht.

Obszar ten charakteryzuje się niewielką zabudową, krajobrazami polderów, jezior, rzek, starych holenderskich miast i wsi. Przez wieki był to teren bagnisty, z którego wydobywano torf, zbyt mokry do uprawiania rolnictwa, ale dobrze nadający się na pastwiska. Wiele jezior, które znajdują się na tym terenie, a teraz służą szeroko pojętej rekreacji od możliwości kąpieli, pływania sprzętem wodnym, po jazdę na łyżwach w zimie, powstały dopiero w XVIII wieku.

W 2004 roku na obszarze 180.824 ha utworzony został Narodowy Park Krajobrazowy aby chronić unikatowe formy krajobrazu, głównie tereny zielone, które w mocno zurbanizowanej Holandii są szczególnie cenne oraz występującą na obszarze faunę i florę. Rząd holenderski wydał specjalne wytyczne dotyczące planowania przestrzennego na tym obszarze, aby ograniczyć zabudowę mieszkaniową, powstawanie szklarni, a także aby zapobiec przecinaniu obszaru przez główne drogi i linie kolejowe. Teren ten ma pełnić funkcje rekreacyjne oraz chronić krajobraz i przyrodę. Dlatego wiele miejsc dostępnych jest wyłącznie dla rowerzystów, natomiast samochody mają do dyspozycji specjalne parkingi (Een Toeristisch Overstappunt - www.toproutenetwerk.nl), które pełnią funkcje punktów przesiadkowych. Zostawiamy samochód i idziemy na spacer lub wybieramy trasę i jedziemy rowerem. W każdym punkcie znajdziemy informacje o trasach znajdujących się w pobliżu i innych atrakcjach regionu. Możemy też wypić kawę, naładować rower elektryczny lub w niektórych punktach wypożyczyć sprzęt wodny. Można też pobrać aplikację na telefon i udać się w trasę. Wszystkie informacje znajdują na stronie: www.meldsysteem.nederlandfietsland.nl

Po takim wstępie można by oczekiwać, że to wspaniały teren z pięknymi widokami, tymczasem to kilometry łąk, polderów z wiatrakami na horyzoncie, jezior, małych wsi i miasteczek. Dla nas jest to krajobraz naturalny, wystarczy że wyjedziemy z miasta, a już otaczają nas podobne krajobrazy – no może bez wiatraków. Jednak w Holandii, w której zagęszczenie ludności jest bardzo wysokie taki teren jest szczególnie cenny. Dla porównania w Polsce gęstość zaludnienia wynosi 123 osoby/km² przy powierzchni 312 679 km², a w Holandii odpowiednio 405 osób/km² – 41 526 km² (dane z 2014 roku).

Naszą wycieczkę rozpoczęliśmy z Lejdy i udaliśmy się w kierunku jeziora Braassemermeer (Jezioro Leszczy), które powstało w wyniku kopania torfu (powierzchnia 4,25 km²). Mamy wiele możliwości wyboru trasy i tylko od nas zależy czy chcemy jechać krótszą lub dłuższą. Praktycznie wszędzie znajdują się mapy terenu i drogowskazy z informacją gdzie jesteśmy i ile jest km do konkretnych miejsc. Czasami przejeżdżamy przez małe wsie i miasteczka, ale większość trasy pokonujemy wyłącznie po drogach rowerowych. Niektóre są szerokie, inne wąskie i kręte, ale zawsze wykonane z równego asfaltu. Praktycznie nie ma możliwości aby się zgubić, bo jeśli nawet coś przegapimy to bardzo szybko znajdziemy kolejny drogowskaz, który pokieruje nas w odpowiednią stronę. Zresztą przed wyjazdem zawsze możemy zaplanować trasę korzystając np. ze strony: www.planjeroute.nl. Na trasie często znajdują się ławki i miejsca do odpoczynku oraz kawiarnie i restauracje, w których można posilić się przed dalszą drogą. My zatoczyliśmy około 40 km pętlę jadąc spokojnym tempem i podziwiając nie tyle krajobrazy, co doskonałą rowerową infrastrukturę, dzięki której jazda po Holandii to czysta przyjemność i nie ma różnicy czy jeździsz rowerem w mieście czy poza nim. Wszędzie masz zapewniony wysoki komfort jazdy i poczucie, że rowerzyści w Holandii są traktowani jak pełnoprawni uczestnicy ruchu.