Aktualności

Co jakiś czas w lokalnych mediach powraca temat organizacji ruchu pieszego i rowerowego na moście im. Józefa Piłsudskiego. Jako, że przeprawa ta na dzień dzisiejszy stanowi jedyne połączenia lewego i prawego brzegu naszego miasta, kwestia ta jest bardzo ważna dla toruńskich rowerzystów. Przedstawiamy nasze stanowisko jako polemikę do artykułu, który 12 września br. ukazał się na łamach  Nowośći>>

W związku z opublikowanym w dniu 12 września br. artykułem pn. "Czytelnik znalazł sposób jak pogodzić pieszych i rowerzystów na moście" Stowarzyszenie Rowerowy Toruń przedstawia swoje stanowisko w tym temacie.

Naszym zdaniem proponowane przez czytelnika zmiany, czyli przeznaczenie chodnika po stronie wschodniej dla pieszych i chodnika po stronie zachodniej dla rowerzystów wprowadzi więcej szkód niż korzyści i w rezultacie pogorszy warunki podróżowania rowerem bądź pieszo pomiędzy Placem Rapackiego a Placem Armii Krajowej. W chwili obecnej rowerzyści mają prawo poruszać się po obustronnych chodnikach, ponieważ dopuszczona prędkość pojazdów na jezdni jest wyższa niż 50 km/h. Teoretycznie rowerzysta może także poruszać się po jezdni, ale ze względu na obowiązującą organizację ruchu (trzeci pas) bardzo mało osób tak czyni. Oto trzy najważniejsze argumenty przemawiające za tym, aby zachować obecną organizację ruchu na moście.

1. Parametry chodników wykluczają możliwość wyznaczenia na nich dróg rowerowych. Posiadają one szerokość ok. 2 metrów pomiędzy przęsłem i barierami więc ścieżka pozbawiona byłaby wymaganej przepisami skrajni, która z każdej strony wynosić powinna minimum 20 cm.
2. Wyznaczenie drogi rowerowej po zachodniej stronie chodnika znacznie ograniczy swobodę pokonania przeprawy przez rowerzystów jadących od strony wschodniej z rejonu Stawek czy Rudaku. Wielu rowerzystów korzysta z ul. Dybowskiej omijając wyjątkowo nieprzyjazny niechronionym uczestnikom ruchu drogowego Plac Armii Krajowej, który pozbawiony jest infrastruktury rowerowej. Nawet wykonanie przejazdów rowerowych w jego obrębie nie spowoduje poprawy warunków jazdy rowerem, bo oprócz wydłużenia trasy rowerzysta kilkukrotnie musiałby pokonywać jezdnie o dużym natężeniu ruchu (DK 1 i 15).
3. Codziennie z obu chodników na moście korzysta bardzo wielu rowerzystów oraz pieszych. 23 czerwca 2010 roku przeprowadziliśmy pomiary ruchu rowerowego i pieszego na moście (Raport>>) pomiędzy godziną 5:00 a 23:00. Liczba rowerzystów, którzy przejechali w tym czasie przez most wyniosła 2267. Z chodnika usytuowanego po wschodniej stronie mostu skorzystało 1135 rowerzystów, a z chodnika zachodniego skorzystało ich 1086. W tym samym czasie przez most przeszło 1448 pieszych: z chodnika po wschodniej stronie mostu skorzystało 1060 osób, a ze strony zachodniej 388. Analizując te dane można dojść do wniosku, że próby regulacji ruchu pieszego i rowerowego znakami pionowymi nie przyniosą efektu. Większość pieszych korzysta ze wschodniego chodnika (73,20%) znajdującego się po stronie Starego Miasta jednak w dniu przeprowadzonych badań ich liczba była mniejsza niż liczba rowerzystów przemieszczająca się tą stroną (1060 do 1135). Natomiast ruch rowerowy rozkłada się mniej więcej po równo po obu stronach mostu: 51,10% wschód - 48,90% zachód. Zmiana zwyczajów komunikacyjnych utrwalonych przez wiele lat z pewnością będzie trudna oraz kłopotliwa i jedynie może przysporzyć dodatkowej pracy policji i straży miejskiej.

Reasumując: obowiązująca organizacja ruchu jest optymalna biorąc pod uwagę parametry mostowych chodników, relację podróży pieszych i rowerowych oraz bezpieczeństwo na jezdni i w obrębie skrzyżowań. Zdajemy sobie jednak sprawę, że nie wszyscy rowerzyści korzystając gościnnie z chodników na moście zachowują się odpowiednio. W związku z tym apelujemy do rowerzystów, aby przy wyprzedzaniu i wymijaniu pieszych znacznie ograniczali prędkość, a zamiast używania dzwonka spróbowali powiedzieć przepraszam i dziękuję. Pieszych natomiast prosimy o wyrozumiałość i zrozumienie względem rowerzystów pokonujących przeprawę chodnikiem. Naszym zdaniem pokojowa koegzystencja obu grup na moście jest możliwa.

Mając na uwadze rolę, jaką pełni most im. Piłsudskiego dla ruchu pieszego i rowerowego liczymy, że w trakcie planowanego remontu uwzględnione zostaną interesy także niechronionych uczestników ruchu drogowego. Temat ten wymaga jednak osobnej i wnikliwej analizy. Z pewnością Stowarzyszenie Rowerowy Toruń będzie przyglądać się także tej sprawie.