Witamy na stronie stowarzyszenia | Dzisiaj jest środa 04 grudnia 2024
Logowanie
Rejestracja
Home
Mapa serwisu
Kontakt
» Korespondencja » Uwagi dotyczące Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015 + ODPOWIEDŹUwagi dotyczące Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015 + ODPOWIEDŹ
RT 12/09
Uwagi dotyczące Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015.
W związku z planami wytyczenia trasy tramwajowej na teren miasteczka akademickiego UMK ulicami Sienkiewicza i Gagarina chcemy zwrócić uwagę na konieczność stworzenia warunków do poprowadzenia dwukierunkowego ruchu rowerowego w ulicy Sienkiewicza. Zgodnie z treścią Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego przy ul. Gagarina planuje się wyznaczenie drogi rowerowej. Ze względu na ograniczenia terenowe nie ma takiej możliwości w ul. Sienkiewicza, dlatego należy dopuścić dwukierunkowy ruch rowerowy po jezdni nawet jeśli po wybudowaniu torowiska tramwajowego ulica prowadzić będzie ruch zmotoryzowany tylko w jednym kierunku. Ruch rowerowy i tramwajowy na tym samym pasie funkcjonuje w wielu krajach, a także w Polsce, np. w Krakowie. W związku z tym prosimy o wprowadzenie odpowiedniego zapisu do Planu.
Duże perspektywy w systemie transportowym miasta stwarza transport intermodalny - łączony. Rower w połączeniu z komunikacją zbiorową (pociąg na trasach poza miasto, komunikacja miejska na trasach miejskich) powiększa swój zasięg i możliwości; dzięki sprawnej integracji tych systemów transportu można pokonywać znacznie większe odległości korzystając z przyjaznych środowisku środków transportu. Aby umożliwić funkcjonowanie tego typu systemu komunikacji konieczne są parkingi rowerowe przy pętlach tramwajowych i autobusowych oraz w pobliżu dworców kolejowych. System Bike&Ride z powodzeniem funkcjonuje w miastach Europy Zachodniej, w Polsce system ten wprowadza Wrocław oraz przymierza się do jego wprowadzenia Gdańsk. Prosimy o wpisanie systemu Bike&Ride do Zintegrowanego Planu, a także ujęcie propozycji lokalizacji najistotniejszych parkingów rowerowych przy pętlach i węzłach przesiadkowych komunikacji miejskiej.
Jednocześnie prosimy o zaktualizowanie w Zintegrowanym Planie danych na temat długości istniejących w Toruniu dróg rowerowych.
Liczymy na uwzględnienie naszych uwag.
Toruń, 13 sierpnia 2009 r.
Pani Agnieszka Lisek
Dyrektor Wydziału Rozwoju i Programowania
Europejskiego Urząd Miasta Torunia
Dyrektor Wydziału Rozwoju i Programowania
Europejskiego Urząd Miasta Torunia
Uwagi dotyczące Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015.
W związku z planami wytyczenia trasy tramwajowej na teren miasteczka akademickiego UMK ulicami Sienkiewicza i Gagarina chcemy zwrócić uwagę na konieczność stworzenia warunków do poprowadzenia dwukierunkowego ruchu rowerowego w ulicy Sienkiewicza. Zgodnie z treścią Zintegrowanego Planu Rozwoju Transportu Publicznego przy ul. Gagarina planuje się wyznaczenie drogi rowerowej. Ze względu na ograniczenia terenowe nie ma takiej możliwości w ul. Sienkiewicza, dlatego należy dopuścić dwukierunkowy ruch rowerowy po jezdni nawet jeśli po wybudowaniu torowiska tramwajowego ulica prowadzić będzie ruch zmotoryzowany tylko w jednym kierunku. Ruch rowerowy i tramwajowy na tym samym pasie funkcjonuje w wielu krajach, a także w Polsce, np. w Krakowie. W związku z tym prosimy o wprowadzenie odpowiedniego zapisu do Planu.
Duże perspektywy w systemie transportowym miasta stwarza transport intermodalny - łączony. Rower w połączeniu z komunikacją zbiorową (pociąg na trasach poza miasto, komunikacja miejska na trasach miejskich) powiększa swój zasięg i możliwości; dzięki sprawnej integracji tych systemów transportu można pokonywać znacznie większe odległości korzystając z przyjaznych środowisku środków transportu. Aby umożliwić funkcjonowanie tego typu systemu komunikacji konieczne są parkingi rowerowe przy pętlach tramwajowych i autobusowych oraz w pobliżu dworców kolejowych. System Bike&Ride z powodzeniem funkcjonuje w miastach Europy Zachodniej, w Polsce system ten wprowadza Wrocław oraz przymierza się do jego wprowadzenia Gdańsk. Prosimy o wpisanie systemu Bike&Ride do Zintegrowanego Planu, a także ujęcie propozycji lokalizacji najistotniejszych parkingów rowerowych przy pętlach i węzłach przesiadkowych komunikacji miejskiej.
Jednocześnie prosimy o zaktualizowanie w Zintegrowanym Planie danych na temat długości istniejących w Toruniu dróg rowerowych.
Liczymy na uwzględnienie naszych uwag.
Tomasz Pietruszewski
Stowarzyszenie Rowerowy Toruń
Stowarzyszenie Rowerowy Toruń
Więcej na temat Planu Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015 na stronach miejskich pod LINKIEM>>
ODPOWIEDŹ
Toruń 25 sierpnia 2009
WRiPE 0717/18/09
W odpowiedzi na pismo znak: RT 12/09 z dnia 13 sierpnia 2009 r. uprzejmie informuję, że wniosek dotyczący dwukierunkowego ruchu rowerowego po jezdni w ul. Sienkiewicza zostanie skierowany do projektantów trasy tramwajowej, którzy rozpatrzą go pod względem wymogów bezpieczeństwa ruchu lub ewentualnego zaproponowania innych rozwiązań.
W odniesieniu do systemu Bike&Ride wyjaśniam, że Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015 nie przesądza o wyposażeniu przystanków, a w przypadku węzłów integracyjnych pojęcie parking dotyczy zarówno samochodów jak i rowerów. W związku z tym informuję, że Państwa uwaga dotycząca parkingów rowerowych zostanie przekazana projektantom tych rozwiązań. Zwracam uwagę na fakt, że system Bike&Ride może być realizowany także poza w/w planem, jako osobny projekt, związany z realizacją systemu ruchu rowerowego.
W kwestii aktualizacji danych dotyczących długości istniejących dróg rowerowych w Toruniu pragnę poinformować, że w chwili obecnej zostały one zgodnie z Państwa sugestią zmienione i podane w ZPRTP wg ewidencji prowadzonej przez Miejski Zarząd Dróg w Toruniu.
Stowarzyszenie Rowerowy Toruń
W odpowiedzi na pismo znak: RT 12/09 z dnia 13 sierpnia 2009 r. uprzejmie informuję, że wniosek dotyczący dwukierunkowego ruchu rowerowego po jezdni w ul. Sienkiewicza zostanie skierowany do projektantów trasy tramwajowej, którzy rozpatrzą go pod względem wymogów bezpieczeństwa ruchu lub ewentualnego zaproponowania innych rozwiązań.
W odniesieniu do systemu Bike&Ride wyjaśniam, że Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego dla Miasta Torunia na lata 2009-2015 nie przesądza o wyposażeniu przystanków, a w przypadku węzłów integracyjnych pojęcie parking dotyczy zarówno samochodów jak i rowerów. W związku z tym informuję, że Państwa uwaga dotycząca parkingów rowerowych zostanie przekazana projektantom tych rozwiązań. Zwracam uwagę na fakt, że system Bike&Ride może być realizowany także poza w/w planem, jako osobny projekt, związany z realizacją systemu ruchu rowerowego.
W kwestii aktualizacji danych dotyczących długości istniejących dróg rowerowych w Toruniu pragnę poinformować, że w chwili obecnej zostały one zgodnie z Państwa sugestią zmienione i podane w ZPRTP wg ewidencji prowadzonej przez Miejski Zarząd Dróg w Toruniu.
Z poważaniem
Dyrektor Wydziału Rozwoju i Projektowania Europejskiego
Agnieszka Lisek
Dyrektor Wydziału Rozwoju i Projektowania Europejskiego
Agnieszka Lisek
wyedytowano: 2009-09-08 23:38
aktywne od dnia: 2009-09-08 23:38
| Komentarze użytkowników (2) |
|
BR,
2009-08-14 08:34:54
link niestety nie działa |
|
asiao-o,
2009-08-14 10:18:25
już działa  |
| Dodaj swój komentarz: |
| 2024-12-03 19:20 Pismo do GDDKiA oddział Bydgoszcz w sprawie projektu rozbudowy DK 91 pomiędzy Toruniem a Łysomicami - 2 podejście + ODPOWIEDŹ |
| 2024-10-22 21:55 Rowerowa Masa Krytyczna - 26 października 2024 r. |
2024-11-27 18:14
Bezpieczeństwo ruchu - BRD
Bezpieczeństwo ruchu - BRD
2024-11-07 18:27
Hulajnogi Bolta (czyt. śmieci), czyli zagrożenie na DDR
Hulajnogi Bolta (czyt. śmieci), czyli zagrożenie na DDR
2024-10-24 12:29
Sklep rowerowy w Toruniu
Sklep rowerowy w Toruniu
2024-10-24 12:28
Rower damski do 1500 zł
Rower damski do 1500 zł
Ankieta
Wspierają nas
Sklepy i serwisy rowerowe w Toruniu
Stowarzyszenie ROWEROWY TORUŃ działa na rzecz powstawania odpowiedniej infrastruktury rowerowej.
konto bankowe BGŻ S.A. 71203000451110000002819490 NIP: 9562231407 Regon: 340487237 KRS: 0000299242
Wszystkie Prawa zastrzeżone. Cytowanie i kopiowanie dozwolone za podaniem źródła.