Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.11
Na poprzedniej stronie zdjęcia z 30.12.

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.12
Najważniejszy przejazd na Pl. Rapackiego doczekał się asfaltu

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.13
Przejazd przez "ślimak" przed mostem jest, tyle że po drugiej stronie trwają prace, mimo to chętnych nie brak.

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.14
Plac Niepodległości 1

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.15
Plac Niepodległości 2

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.16
Pl. Niepodległości - zlikwidowano kolizyjną "mijankę" z bramownicą 1

Stare, jak nowe, czyli Plac Artylerii i Pl. Rapackiego 30 grudnia 2020 fot.17
Pl. Niepodległości - zlikwidowano "kolizyjną" mijankę 2
ps. Zdjęcia robione dziś o zmroku stąd słaba ostrość. Za dnia zrobię nowe i wymienię.

Na koniec sesji 30.12 odcinek ddr po zachodniej stronie Alei wiodący do mostu - z nową nawierzchnią. Widok w kierunku Pl. Rapackiego.

Staro-nowa ddr od Pl. Niepodległości do Gałczyńskiego. Strona zachodnia

Ul. Kraszewskiego - tunel aerodynamiczny będzie sprzyjał osiąganiu sporych prędkości

Al. JP II. Jak tu ładnie zimą

"Ruszyła budowa ścieżki rowerowej w ciągu ul. Szosy Bydgoskiej. Powstanie ona na odcinku od pętli tramwajowej do placu Skalskiego."

https://www.torun.pl/pl/powstaje-sciezka-na...goskiej

Zaczął się montaż paneli kompozytowych drogi pieszo0rowerowerj na moście po stronie zachodniej. Link poniżej min. 5.24
https://www.toruntv.pl/movie/show?id=24005

źródło i dodatkowe informacje: http://remontmostu.mzd.torun.pl/n,1058,kom...21.html

Dodatkowe fotki: https://www.facebook.com/PrezydentToruniaMi...1344620

Zastanawiałem się, gdzie wrzucić ten obrazek (ul. Przy Skarpie - Konstytucji 3 Maja). No ale... tak, to jest nowa droga. Nowa droga prowadzi od dzisiaj po południowej stronie tego skrzyżowania. Potem można jechać w stronę Kaszczorka a chcący jechać wzdłuż ulicy Konstytucji 3 Maja (w osiedle "Na Skarpie") muszą przejechać jeszcze raz przez przejazd rowerowy, tym razem przez ulicę Konstytucji 3 Maja właśnie, aby wrócić sobie na tę stronę. Wszystko dla naszego dobra, rzecz jasna.

Od strony "miasta" też są układane panele drogi pieszo-rowerowej na moście.

Budowa drogi pieszo-rowerowej od Pl. Skalskiego do oczyszczalni wzdłuż Szosy Bydgoskiej
fot.1 droga pieszo-rowerowa od Pl. Skalskiego z rozdzielonym ruchem. 1.5 m chodnik, 2 m droga rowerowa

Budowa drogi pieszo-rowerowej od Pl. Skalskiego do oczyszczalni wzdłuż Szosy Bydgoskiej
fot.2 droga pieszo-rowerowa od Pl. Skalskiego ze wspólnym ruchem (2.5 m) po południowej stronie Szosy Bydgoskiej

Budowa drogi pieszo-rowerowej od Pl. Skalskiego do oczyszczalni wzdłuż Szosy Bydgoskiej
fot.3 droga pieszo-rowerowa od Pl. Skalskiego ze wspólnym ruchem - widok w stronę "miasta".

Budowa drogi pieszo-rowerowej od Pl. Skalskiego do oczyszczalni wzdłuż Szosy Bydgoskiej
fot.4 droga pieszo-rowerowa od Pl. Skalskiego ze wspólnym ruchem - widok w stronę "miasta" - odcinek przed "szkołą jazdy".

W zeszłym tygodniu przeszedłem się spacerkiem wzdłuż nowych dróg rowerowych przy Placu Rapackiego i Alei Jana Pawła II. Drogi są, chodniki też, ale jakoś tak jakościowo nie powodują opadania szczęki:
- obrzeża dróg rowerowych biegną kanciastym slalomem, że przykro patrzeć. Ja rozumiem, że omijano drzewa ale to, co zrobiono to jest kaszana. Wg mnie obustronne obrzeża jednej ścieżki powinny być w miarę równoległe do siebie, ale w wielu miejscach wykonawca poszedł na łatwiznę i wyglądają, jakby ktoś je poukładał przypadkowo, specjalnie "kanciasto" powykrzywiał. Przykro się na to patrzy;
- płytki chodnikowe poukładane bez ładu i składu. Co prawda dość skomplikowana geometria chodników nie ułatwiała zadania, ale to co tam widać, to woła o pomstę do nieba. Jeśli już ktoś zaczął układać płytki w jakimś kierunku, to ja rozumiem, że przy następnym zakręcie chodnika nie jest łatwo, ale albo trzeba z żelazną konsekwencją kontynuować wzór układania, albo, jeśli chce się zrobić odcięcie, to trzeba to zrobić estetycznie a nie pastwić się nad krzywo przyciętymi skrawkami płytek. Te ciecia są fatalne. Jakby wykonawca był pijany;
- asfalt na drogach rowerowych raz jest gładki a w innych miejscach bardzo chropowaty. Na Placu Rapackiego, po stronie Chopina w asfalcie są liczne dziury, tak jakby w czasie wałowania zabrakło w tych miejscach asfaltu.
Widziałem na chodnikach przy kasach biletowych pracowników usuwających uszkodzone płytki.
Nie sądzę jednak bo to wszystko co opisałem, ponaprawiali, bo musieliby chyba wszystko przełożyć.

Wszystko się zgadza, ale...O kanciastych zakrętach rozmawiałem z panią inżynier spotkaną na budowie gdzieś w końcu kwietnia 2020, która bardzo mądrze mi wyjaśniła, że te kanty są dlatego, że muszą omijać drzewa i infrastrukturę. Słowem potraktowała mnie jak durnia, przecież nawet ślepy widzi, że można było wszędzie zrobić łuki. Różnice w nawierzchni wynikają z tego, że na odcinkach bez sąsiedztwa roślinności (drzew) nawierzchnia jest zwarta-gładka, na odcinkach przy drzewach porowata półprzepuszczalna, żeby nie tracić wody - ma przenikać do systemów korzeniowych drzew. To nawet logiczne. Mi bardziej brakuje barierek-trzymadeł przed wszystkimi przejazdami rowerowymi i znaków poziomych p-23 na pasach rowerowych wzdłuż Wałów Sikorskiego (chyba, że coś się juz zmieniło, bo zgłaszałem do WGK i MZD tydzień temu).

W zeszłym tygodniu przeszedłem się spacerkiem wzdłuż nowych dróg rowerowych przy Placu Rapackiego i Alei Jana Pawła II. Drogi są, chodniki też, ale jakoś tak jakościowo nie powodują opadania szczęki:
- obrzeża dróg rowerowych biegną kanciastym slalomem, że przykro patrzeć. Ja rozumiem, że omijano drzewa ale to, co zrobiono to jest kaszana. Wg mnie obustronne obrzeża jednej ścieżki powinny być w miarę równoległe do siebie, ale w wielu miejscach wykonawca poszedł na łatwiznę i wyglądają, jakby ktoś je poukładał przypadkowo, specjalnie "kanciasto" powykrzywiał. Przykro się na to patrzy;
- płytki chodnikowe poukładane bez ładu i składu. Co prawda dość skomplikowana geometria chodników nie ułatwiała zadania, ale to co tam widać, to woła o pomstę do nieba. Jeśli już ktoś zaczął układać płytki w jakimś kierunku, to ja rozumiem, że przy następnym zakręcie chodnika nie jest łatwo, ale albo trzeba z żelazną konsekwencją kontynuować

Na alei 700-lecia Torunia droga rowerowa i chodnik nagle zamieniają się miejscami. Dobre sobie.

Może Urząd Miasta czeka aż reszta fragmentu tych ulic zostanie przebudowana przez Irlandzką Grupę Inwestycyjną? To są trochę po czasie, bo na tablicy reklamowej przy Gałczyńskiego IGI informuje, że inwestycję zakończy(ło) w 2013 roku. Zdjęcie wziąłem z Internetu, bo na tablicy w naturze wszystko wyblakło poza napisami.

Zakończono montaż paneli drogi pieszo-rowerowej po zachodniej stronie mostu. Barierki są w połowie. Może w kwietniu już pojedziemy.

Korytowanie pod drogę pieszo-rowerową na Pl. Skalskiego

Od Pl. Skalskiego na zachód