Widok od Bydgoskiej w kierunku Plazy.

Na Ślaskiego jest już asfalt na całości...

...i oznakowanie.

przy Szosie Bydgoskiej kładziono dziś asfalt

w obrębie wjazdu na stację paliw:

Hej! Był już ktoś na ddr na moście? Jaka nawierzchnia, bo na dp-r na wiadukcie nad koleją jest nierówna wylewka betonowa (str.33, 2 zdjęcie od dołu), stąd moje pytanie.

Julo, do wjazdu na ddr na moście jeszcze trzeba poczekac do poniedziałku, wjazd na DDR i chodnik jest zagrodzony, dzis mozna było korzystać tylko z drogi przeznaczonej dla aut

No i stało się! Mamy nowy most, a na nim....nawierzchnię jak na starym. Wystarczy popatrzeć na to zdjęcie. Nierówna wylewka z gruchy, równana deską. Jadąc czujemy, jak cały czas drży kierownica.

Jak widać na wcześniejszej fotce "zwiedzanie " mostu odbywa się nadal. Zwrócenie, GRZECZNE, uwagi, że jest już normalny ruch, a chodnik jest po drugiej stronie spotyka się albo z brakiem reakcji, albo "i co z tego", albo "spie....j". Akurat nie te panienki, tylko starszy jegomość rzucił mięchem.

Na pytanie, jak oceniam całą trasę mostową pod kątem ruchu pieszych i rowerów powiedziałbym, że na "3+". "+" za to, że w ogóle jest chodnik i droga rowerowa, bo mogłoby się zdarzyć, jak w Bydgoszczy. "Trója" za to, że potraktowano ruch pieszych i rowerzystów w sposób marginalny, ot, tyle że coś jest. Mając niemal nieograniczone możliwości przestrzenne należało zaprojektować chodniki i drogi rowerowe po obu stronach trasy na całej długości. Koszt może większy o 1 - 2 % w skali inwestycji za to korzyści komunikacyjne nieporównanie większe niż teraz. O minimalizmie świadczy także szerokość dróg rowerowych wynosząca 200 cm w świetle obrzeży, co jest szerokością minimalną określoną w normach i standardach projektowych. Co stało na przeszkodzie, by w szczerym polu nie zrobić 250 cm? Nic. Nawierzchnię dróg rowerowych poza estakadami, wiaduktem i mostem oceniam na 5-, nawierzchnię na wymienionych obiektach, jak wspomniałem na 3. Jest mniej równa niż podbudowa pod asfalt na drodze do Unisławia. Wiem, co mówię, bo jeździłem po niej wiele razy. Jedzie się, jak po kostce fazowanej. Kiedyś na mapach pisano w legendzie "drogi o nawierzchni utwardzonej". No i taka jest: utwardzona, ale nie wyrównana. Ruch rowerzystów będzie spory, to było widać już dzisiaj, spotykałem więcej "codziennych" niż "zwiedzaczy". Niestety, na drodze rowerowej musimy spodziewać się wielu pieszych ignorujących podział ruchu. To jednak zasługa programu użytkowego autorstwa inwestora - tak się myślało i projektowało w 2005 roku. Oby sytuacja nie powtórzyła się na Średnicowej", bo projekt też leciwy. Ostatnia fotka z mostu.
ps. uformowano teren pod rampę dla wózków łączącą trasę z poziomem ul. Rudackiej.

hmm.. a to niby ja byłem wielkim malkontentem jeśli chodzi o infrastrukturę rowerową i sens jej istnienia ;-)

jechałem dziś po pracy, ale tylko mostem w te i nazad. na szosówce. wrażenia pozytywne, tych nierówności nie wyłapałem. fakt - moja szosa to mieszczuch, więc trochę powietrza spuściłem żeby radziła sobie w śniegu i lodzie, ale i tak bym chyba zauważył? no nie jest to dywanik asfaltowy, ale żeby zaraz tylko 3?:P

okej, mogły te platformy być szersze i z obu stron być i chodnik i droga rowerowa. ja się jednak cieszę, że przy obecnej wielkości nie wstawili dwóch ciągów jak na starym moście. pewnie część ludzi będzie i tak chodziła po ścieżce, ale to i tak będzie mniej niż gdyby to zalegalizowano. a tak przy okazji jest podstawa by kogoś opierdolić ;-) ;-) ;-)

a na serio - trzeba tą kwestię nagłośnić, może lepiej oznakować. profilaktyczna wizyta straży miejskiej nie zaszkodzi, chyba na brak forsy nie narzekają?

Jeszcze uzupełnię opis moich wrażeń po przejeździe mostem. Chodzi o tablicę upamiętniającą patronkę mostu generał Zawacką "Zo". Ktoś genialnie wymyślił i umocował tablicę na łuku przy drodze rowerowej! Dlaczego nie przy chodniku dla pieszych? W razie jakichkolwiek uroczystości mniejszych czy większych do tablicy będzie szła procesja i zablokuje ruch. Na chodniku nie byłoby żadnych problemów, a tak....

Znaki P-23 są i pieszym wcale nie przeszkadzają - patrz zdjęcie. Zresztą, jak wszędzie.
http://www.pomors...09/TORUN01/131209185

wiem, wiedziałem. ale może z ludźmi trzeba ostrzej: może znak zakazu ruchu pieszych [bo znak nakazu nikogo nie rusza], albo wręcz napis na ziemi "zakaz ruchu pieszego". to rozwiązania może dość dziwaczne, ale skoro na Trójmiejskich ścieżkach przy przejściach dla pieszych można pisać na ziemi "uważaj na rower" albo "spójrz w lewo", to czemu nie o zakazie ruchu pieszych?

Trzeba będzie poobserwować, jak to się rozwinie, może to tylko chwilowy amok związany z otwarciem. Jeśli zajdzie potrzeba to odpowiednie sugestie przekaże się do MZD. Dajmy chwilę "piechocie", jeszcze trochę i może się znudzą. To nie zmienia faktu, że w tej chwili zachowują się, nazwijmy to, "bezstresowo" - zero świadomości, po czym idą.

Kazali posprzątać po budowie, ale myśleć już nie kazali. w godzinach 11 - 14 nie można tu było normalnie przejść, ani przejechać rowerem.

Jeszcze o nawierzchni na estakadzie od strony Pl. Daszyńskiego, bo na tym odcinku jest najgorsza. Mam wrażenie, że ktoś rozłożył rolki papy, które leżały przyciśnięte czymś ciężkim 20 lat i nie dały się rozprostować. Ta nawierzchnia powinna zostać skuta i położona na nowo.

1. wiele działek jest opuszczonych po powodziach
2. wielu działkowców jeździ autem/autobusem bądź rowerem
3. wielu działkowiczów to osoby starsze, dla których taki spacerek to duży wysiłek.

także tłumów bym się nie spodziewał ;-)

Trafne spostrzeżenia, też na to liczę.

Rozpoczęło się asfaltowanie ddr na Trasie Średnicowej, na odcinku Sz. Chełmińska - Legionów. Nz. fragment od strony Sz. Chełmińskiej...

...i kawałek dalej ku wschodowi.

jest jedno niebezpieczne miejsce jeśli chodzi o nowy most.

kierowcy jadący Lubicką od strony centrum, którzy skręcają w prawo na most na zielonym świetle przecinają przejazd rowerowy i przejście dla pieszych, które także mają zielone światło. nie jest to ani warunkowa zielona strzałka, ani też bezkolizyjna zielona strzałka, tylko zielone ogólne światło zarówno dla tych na wprost jak i skręcających. oczywiście mało kto ustępuje pierwszeństwa. na 3 dni dojazdów do pracy miałem tam już 2 wymuszenia.

Spróbuj pojechać z Sobieskiego w prawo w Źółkiewskiego, a następnie lewym pasem do Galerii.

https://maps.google.pl/?ll=53.0242,18.63270...0,-0.18

Tam to są dopiero wymuszenia, mijanie na zapałkę i ryk klaksonów.
A po otwarciu mostu, o ile to w ogóle możliwe, jest jeszcze gorzej.

Julo pisał o średnicówce. ten etap jest już w zaawansowanej fazie budowy. w sprawie kolejnego niedawno zapadła decyzja. jeśli chodzi o kwestie rowerowe to wygląda to tak:

W kontekście "śmieszki" wzdłuż Strugi. Tak sobie myślę, jak przewrotna jest myśl inżyniersko - ekologiczna w naszej ojczyźnie. Jak trzeba zbudować szosę, czy inne "cóś" dla samochodów, to nikt nie patrzy, rżną las aż wióry lecą i asfalt leje się szeroko. Jak trzeba zrobić drogę dla rowerów, a nawet dla pieszych to nie, musi być dbałość o przyrodę i nawierzchnia z piachu. Co tam, najwyżej ugrzęzną w błocie. Tylko niech mi ktoś wyjaśni, jak to się stało, że w parku na Bydgoskim, wpisanym do rejestru zabytków można było położyć asfalt, a na dróżce poprowadzonej przez nieużytki musi być nawierzchnia "ekologiczna". Takie działanie ani nie jest "eko", ani tym bardziej "logiczne". Można było, jeśli taka potrzeba, położyć maszynowo taką nawierzchnię jak podbudowa na drodze do Unisławia. Była równiejsza niż niejeden asfalt w Toruniu, kładziona maszynowo i walcowana prawdziwym walcem, a nie froterką.

Dla porównania...
fot.1 ddr na estakadzie mostowej...

...i
fot.2 nawierzchnia ddr kładziona wczoraj na średnicowej

Koniec cywilizacji. Tak będzie wyglądał "koniec cywilizacji" (rowerowej) przez jakiś czas - dwa, trzy lata? Gdzie - u wylotu Grunwaldzkiej do Sz. Chełmińskiej.

Odcinek Grunwaldzka - Wybickiego wyasfaltowany, widok w kierunku Wybickiego.

Wzdłuż południowej jezdni Trasy Średnicowej między Legionów a Sz. Chełmińską, oprócz rejonu skrzyżowań jest już asfalt na drodze rowerowej. Nz. "jazda próbna".