Urząd Miasta ogłosił, że w tym roku planuje zrealizować 15 konsultacji społecznych. Z naszego punktu widzenia ważne są myślę 3:

1. "Przygotowanie koncepcji przyszłościowego zagospodarowania przestrzeni publicznej pl. Rapackiego i otoczenia."
2. "Lokalizacje stacji bazowych bezobsługowych wypożyczalni rowerów."
3. "Zmiana organizacji ruchu drogowego w obrębie Zespołu Staromiejskiego Torunia w zakresie ujednolicenia oznakowania, ograniczenia prędkości, ruchu rowerowego oraz zasad wydawania zezwoleń."
Ewentualnie:
4. "Budżet partycypacyjny mieszkańców Torunia na rok 2014." - konsultacje II - III kwartał tego roku.
5. "Budowa Trasy Wschodniej od pl. Daszyńskiego przez ul. Wschodnią do ul. Gałczyńskiego - etap III." - konsultacje w III kwartale tego roku

Wszystkie 3 zaplanowane są na pierwszy kwartał tego roku, zatem do marca powinny się skończyć według planu. Ostatni punkt właśnie się realizuje, o czym więcej możecie przeczytać tutaj:
http://www.konsul...emy-ruch-na-starowce

Konsultować można mailowo jak i osobiście. Zachęcam do oddania swojego głosu.

I ogólnie o planowanych w tym roku konsultacjach możecie przeczytać tutaj:
http://www.konsul...-i-badan-na-2013-rok

Podoba mi się szerokie otwarcie Starówki dla ruchu rowerowego (czy zawsze w obu kierunkach?), jednak brakuje trzech przejazdów w poprzek, które funkcjonowały i funkcjonują. Chodzi o relacje Podmurna - Mostowa, Strumykowa - Przedzamcze i Strumykowa - Wielkie Garbary. Rzecz jasna w obu kierunkach. Tu i ówdzie pozostały tablice z odnośną informacją (zdjęcie). Niestety, ponad rok temu zdjęto podobne tablice z Podmurnej, Wielkich Garbar (ów) i Mostowej. Mostowa potraktowana w sposób przedstawiony na mapce będzie praktycznie odcięta od reszty Starówki, bo wjazd na nią byłby tylko z Bulwaru albo na dziko po chodnikach. Żadnego dostępu od północy wschodu i zachodu.
Co do Pl. Rapackiego, to uważam, że powinno się zachować istniejący układ, tylko porządnie wyremontować. Cały witz z zatykaniem się ruchu samochodowego wynika z układu dróg daleko przed mostem i z kumulacji ruchu na JP II z trzech kierunków. Zatem przebudowa Pl. Rapackiego niczego nie zmieni. Wszelkie tunele, kładki i estakady tylko narobią bałaganu. Natomiast, w związku z planowanym remontem generalnym mostu, należałoby poprowadzić tramwaj przez most do dworca głównego PKP. Linia jednotorowa z odpowiednią regulacją ruchu. Torowisko wtopione w poziomie nawierzchni. Współczesne technologie pozwalają na takie ułożenie toru, by nie było drgań, hałasu itp.

Wczoraj (21.02.2013) odbyło się w Domu Harcerza spotkanie konsultacyjne ws. organizacji ruchu na starówce. Propozycje i pytania rowerowe jakie padły to:

- udostępnienie dla rowerzystów ulicy Szerokiej w godzinach porannych i popołudniowych, aby pracownicy mogli dojechać do pracy na rowerze
- na pytanie o akcje montowania stojaków rowerowych uzyskano odpowiedź, że MZD w zasadzie cały rok zbiera pomysły na rozmieszczenie stojaków i jak będzie więcej wniosków na jedno miejsce to jest większa szansa na umieszczenie tam parkingu dla rowerów - wniosek z tego taki, że im więcej osób będzie postulowało na wyznaczenie stojaków w danym miejscu tym większa szansa, że parkingi rowerowe tam się pojawią
- udostępniona będzie większość ulic (prócz Szerokiej i Królowej Jadwigi) dla ruchu rowerowego, w tym w wielu miejscach będzie dopuszczony ruch rowerem w obu kierunkach na drodze jednokierunkowej, poprzez ustawienie znaku T-22 „nie dotyczy rowerów”. W tym dostępna będzie ulica Wysoka, co umożliwi dojazd rowerem z Rynku Nowomiejskiego na Rynek Staromiejski i dalej w kierunku zachodnim. Niedostępna dla dwukierunkowego ruchu będzie między innymi ul. Piekary (od Łuku Cezara do Kopernika) czy Kopernika – ze względu na szerokość ulicy. Otrzymaliśmy deklarację, że w poniedziałek na stronie MZD pojawi się mapka z kierunkami ruchu rowerowego na terenie całej Starówki.
- na pytanie o powód ustanowienia tylko 3 przejazdów dla rowerzystów przez ulicę Szeroką padła odpowiedź, że MZD starało się na stworzenie przejazdów na przeciwko, aby była jak najmniejsza szansa na kolizję rowerzystów z pieszymi, dlatego też nie ma przejazdu m.in. z Mostowej i Wielkich Garbar w Strumykową.

Oczywiście to są propozycje, dlatego można zgłaszać swoje rozwiązania internetowo na stronie konsultacji społecznych jak również osobiście w MZD (Grudziądzka 159) lub Wydziale Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Torunia (Legionów 220) do 8 marca.

Mam nadzieję, że Kopernika zostanie w takim stanie jak jest teraz (nie było żadnych kolizji z samochodami) i, że przejazd na Mostową będzie udostępniony, jak był kiedyś. W pierwotnym zamyśle Mostowa odcięta jest praktycznie od północy, czyli od głównego kierunku wjazdu na Starówkę.

Julo - Kopernika zostaje udostępniona, natomiast w planach nie ma wyjazdu z Mostowej i Wielkich Garbar.

Jest relacja na stronie torun.pl po spotkaniu prezentującym koncepcje przebudowy Placu Rapackiego. Przedstawione jest 9 pomysłów społecznych oraz 3 koncepcje miejskie.

http://www.torun....l-na-plac-rapackiego

Magiczne rondo z Rzeszowa powróciło... widać, niektórzy są nim oczarowani

w lokalnym dodatku GW ukazał się artykuł Macieja Neumanna o spotkaniu konsultacyjnym, które miało miejsce 1 marca w CSW. artykuł skupia się na wadach i zaletach proponowanych koncepcji przebudowy: http://torun.gaze...go.html#TRLokToruTxt

najciekawszy fragment pozwolę sobie przytoczyć:

Jako, że konsultacje w Toruniu obrodziły hojnie - więc konsultujemy. Tym razem Program ochrony środowiska przed hałasem dla Miasta Torunia - http://www.konsultacje.torun.pl/pl/ogranic...-do-nas
Stosowne pismo pod linkiem: http://rowerowyto...-miasta-torunia.html

Dziś ruszyły konsultacje Placu Rapackiego:
http://www.konsul...iamy-plac-rapackiego

Jak wiemy można konsultować lokalizację stacji wypożyczalni miejskich rowerów. Są przedstawione 3 warianty. Przy okazji pojawiają się głosy na temat dostępności Starówki dla ruchu rowerowego, skądinąd słusznie, bo skoro stacja np. na Rynku to i dojazd potrzebny, a nie jak we Wrocku. Myślę, że nie będzie przeszkód wbrew niektórym opiniom.

http://www.konsul...un.pl/pl/node/161353

trwają konsultacje w sprawie budżetu obywatelskiego. oprócz remontów ulic na Wrzosach znalazł się jeden element rowerowy:
"Budowa parkingu dla jednośladów na Rynku Nowomiejskim
Budowa zadaszonego parkingu na ok. 40 miejsc."
http://www.torun.pl/pl/node/161517

Ja bym tak się nie entuzjazmował. To nie jest "element rowerowy" tylko ściema. Napisano "budowa parkingu dla jednośladów". Chodzi o pomysł p. Karczewskiego, który ma dwa partery na Rynku Nowomiejskim i jakieś pół roku temu wystąpił z pomysłem parkingu dla MOTOCYKLI, przy okazji coś tam dla rowerów. Osobiście napisał felieton, którego motywem jest, że on jeździ motocyklem i chciałby bezpiecznie zaparkować na Rynku Nowomiejskim. Taki niby "dobry wujek". Więcej motocykli na Starówce, to więcej smrodu i hałasu.

No i po konsultacjach - chyba, bo parking dla "jednośladów" już działa. Tylko przypadkiem stojak rowerowy wypełniają motocykle. Może to i dobrze? Rowery przypinamy z drugiej strony do ramy ustrojstwa.

Nie chciałem tego komentować, ale czy to nie jest przejaw zwykłego ...mstwa, takie zastawianie parkingu rowerowego? Nieważne, że to "wyrwikółka". A może to nie przypadek?

Parking na Rynku Nowomiejskim jest pierwszy na liście...rezerwowej
Jeśli pojawią się oszczędności przetargowe, ten projekt również będzie zrealizowany.
Graficzne zestawienie wyników głosowania (wykres)
http://www.torun....pacyjny-znamy-wyniki

Na stronie "miasta" www.torun.pl pojawiła się informacja nowej organizacji ruchu na Starówce. Podczas konsultacji zgłoszono 56 uwag, z czego przyjęto do realizacji 26. Nas interesuje najbardziej kwestia ruchu rowerowego. W tym względzie można mówić o dalszych udogodnieniach, choć nie wszystkie postulaty zostały uwzględnione. Np. nie zmieniło się nic na ul. Prostej i postulat wprowadzenia dwukierunkowego ruchu na całej długości przepadł. Pewną uciążliwością może się wydawać całkowite zamknięcie dla ruchu wschodniej pierzei Rynku Staromiejskiego, ale ponieważ cała reszta rynku i przyległe ulice są dla nas dostępne, to nie ma powodu żeby i wschodnia część była dla rowerów dostępna. Rowerzystów wcale nie jest wielu, a jedzie się powoli, bo nawierzchnia na więcej nie pozwala. Z istotnych nowości bardzo poprawiających komunikację rowerową należy wymienić:
1.dwukierunkowy ruch rowerowy na ul. Wysokiej między Małymi Garbarami a Prostą, 2.dwukierunkowy ruch na całej długości ul.Małe Garbary,
3.dwukierunkowy ruch na krótkim, ale bardzo ważnym łączniku, czyli na Rabiańskiej między Ducha Św. a Piekarami
4.dwukierunkowy ruch na całej ul. Św. Katarzyny
5.dwukierunkowy ruch na całej ul. Św. Jakuba
6.dwukierunkowy ruch na u. Piekary między Panny Marii a Franciszkańską
7.dopuszczenie przejazdu rowerem na ul. Szerokiej od Mostowej do EMPiKu i na Kr. Jadwigi od EMPiKu do Małych Garbar, możliwość przejazdu w poprzek Szerokiej w relacjach: Szczytna- Łazienna, Podmurna-Mostowa-Przedzamcze, Strumykowa-Wielkie Garbary, Małe Garbary-Wielkie Garbary
8.dwukierunkowy ruch na całej długości ul. Św. Jakuba.
Praktycznie z ruchu rowerowego wyłączony jest tylko odcinek Szerokiej od Rynku Staromiejskiego do Łaziennej i od Łaziennej do Mostowej oraz Kr. Jadwigi od Małych Garbar do Rynku Nowomiejskiego.
Szczegółowo można się zapoznać z prezentacją organizacji ruchu na wspomnianej stronie "miasta".

Źle się dzieje skoro pojawiają się takie absurdalne pomysły jak zamknięcie części rynku, czym to jest uzasadnione? Zapewne mitycznymi "szaleńcami na rowerach", czyli dyżurnym straszakiem w temacie rowerzysta na Starówce. Zgodnie z tą logiką to większość jezdni powinna być zamknięta dla ruchu kołowego, bo ciągle jacyś szaleńcy w samochodach.

Chełmińska (wsch. część Rynku Stm.) zamknięta na rzecz ogródków piwnych i kwiaciarni... Posypią się mandaty - i o to bodaj chodzi najbardziej.

NIE zamykajmy Rynku Staromiejskiego dla rowerów
https://www.faceb...miejskiegoDlaRowerow

O wypożyczalni najnowsze wieści
http://www.mmtoru...werow-gdzie-powstana
sorki za poprzedni wpis - pomyliłem się, przyznaję. Dzięki za czujność. A co do poziomu...hmm, różnie bywa. Nie trzeba od razu z grubej rury. Jednak po prawdzie to jedzie po chodniku.

Julo, ten pan dobrze jechał. DDR jest na Rapaka za przystankiem. Poznaję to miejsce - visa vie dawna dziupla SM. Jechał co prawda po krawędzi, m.dzy chodnikiem a DDRką.

Jednakże zgadzam się z Tobą w kwestii, że ci wszyscy nieodpowiedzialni i nieoświetleni szaleńcy na rowerach to grupka przygłupów, która psuje nam reputację.

ale to tak na marginesie.

"Magistrat przekroczył jednak próg 800 tys. zł i musiał rozpisać przetarg unijny,(...)"

no to ciekawe na ile miasto szarpnie się na tę inwestycję

jejku Panowie, znowu od bałwanów i przygłupów wyzywacie innych, ile raz można pisać żebyście jakiś poziom trzymali, Julo - naprawdę przyjrzyj się dobrze zdjęciu zanim zaczniesz oceniać innych, tym bardziej, że pan jedzie jak najbardziej z właściwej strony.

PRAWIE najbardziej - jednak po chodniku.

Julo - daruj sobie naprawdę, bo to się już nudne robi, jedzie zwyczajnie rowerzysta tak jak powinien za przystankiem, i co z tego, że trochę zjechał z tej drogi rowerowej, stało się komuś coś?
Chyba uczciwiej byłoby się przyznać, że bzdury wypisujesz, a nie się przyczepiać do pierdół, czyli czy zjechał 20 cm z drogi rowerowej, czy nie, sory, ale śmiecisz na forum!

popieram Asię,jednakże uznajmy że Pan ze zdjecia omijał jakiegoś pieszego który nieświadomie stał na "pasach" oczekując na autobus,dlatego nie zmieścił sie przeciez o te 15cm na tak szerokiej scieżce.....co Julo od razu wytropił swoją czujnością!
ludzie, takie pierdoły...;s