na osiedlu Na Skarpie znajduje się wiele asfaltowych dróg rowerowych, które powstały wraz z osiedlem. jako, że nie jestem mieszkańcem tego rejonu mam pytanie do Was: czy ścieżki te są wykorzystywane, czy np nie służą za parkingi lub czy nie trzeba odnowić lub pouzupełniać oznakowania? z tym ostatnim może być problem, bo oznakowanie takiego chodnika znakiem droga rowerowa w świetle prawa nakaże z niego korzystać co nie zawsze jest dobre dla rowerzysty (np. uniemożliwienie podróży w niektórych relacjach). a może ktoś z Was ma dokładną mapkę tego osiedla?

dziś właśnie na tym osiedlu znalazłem dobry przykład jak uniemożliwić w prosty i estetyczny sposób parkowania na drodze rowerowej

duża część dróg rowerowych na osiedlu nie posiada krawężników w poprzek: jak widać nie stanowiło to kiedyś problemu ani dla projektantów, ani dla wykonawców. asfalt trzyma się zdecydowanie lepiej niż np kostka betonowa na ścieżce na Olsztyńskiej...

O ile mnie pamięć nie myli i poznaje miejsce z fotki, to asfalt tu był wymieniany max kilka lat temu. Dlatego tak dobrze wygląda
Może się wypowie ktoś lepiej zorientowany, bo ja aż tak często tam nie bywam, ale wydaje mi się, że piesi często traktują te drogi rowerowe jako dodatkowe chodniki. Oznakowanie poziome na pewno by się przydało.
Przydałyby się też łączniki drogi rowerowej z poprzecznymi ulicami w formie 4 wlotu skrzyżowania.
Np tu:
http://wikimapia.org/#lat=53.0214745&l...amp;m=s
http://wikimapia.org/#lat=53.0193456&l...amp;m=s

Ciekawe czy spółdzielnia ma jakąś dokładną mapkę wszystkich dróg rowerowych wewnątrz osiedla.

Ja mieszkam na tym osiedlu. Ogólnie jest wiele tego typu ścieżek na Skarpie. W większości są zadbane oraz oznakowane (oznakowanie pionowe). Najwięcej jest ich w obrębie parku koło "macieja". Jedynie ta ścieżka wzdłuż ul. Wyszyńskiego posiada nową nawierzchnię w związku z remontem ulicy. Moim zdaniem nie warto separować ruchu na linii piesi/rowerzyści. Są to zbyt mało charakterystyczne ścieżki. Ruch jest bardzo wymieszany. Piesi i tak będą wchodzić na ścieżki i odwrotnie. Ponadto jak widać na mapkach, w dużej mierze są to ścieżki fragmentaryczne bez zachowanej ciągłości.

Można jedynie pokusić się o oznakowanie poziome przy DR wzdłuż ul. Wyszyńskiego. Jest tam nieco mniej pieszych (oni korzystają z chodników wzdłuż wejść do poszczególnych budynków).

Poniżej załączam mapki sektorów osiedla

1. Maciej/Karolina
2. Regina/Anna
Pozostałe (Bożena, CHU) nie posiadają tego typu ścieżek wydzielonych z chodnika.

Na czerwono ścieżki o których mowa wyżej.
Na żółto główna DR osiedla Na Skarpie wzdłuż ulicy Konstytucji 3-go Maja (dla celów orientacyjnych).

Pietruch
Łączniki mogłyby być ale to nie są wyraźnie określone, typowe DR (w kontekście tych, z którymi codziennie mamy do czynienia w Toruniu). W sumie trudno określić czym one są i jaka jest ich przewodnia rola (aczkolwiek to chyba stara się ustalić Paweł).

Mapek raczej SM nie posiada. Na stronie spółdzielni możemy znaleźć jedynie coś takiego:
http://www.smnask...l/app/files/mapa.htm
Nawet biuletyn spółdzielni z okazji 30-lecia był zaopatrzony w mapkę rodem z czasów PRL

Poniżej druga mapka (Regina, Anna)

Co ciekawe, znajduje się tam dość unikatowy tor betonowy do wyścigów na rowerach (oznaczony czerwonym kółkiem).
Postaram się porobić zdjęcia w wekend.

Na Wyszyńskiego było kiedyś pełne oznakowanie. Były znaki na początku od strony Konstytucji oraz dalej przy wylotach poprzecznych alejek. Zostały dwa znaki pionowe, z czego jeden źle umieszczony. Poziomych zero.Niezbędne jest przywrócenie prawidłowego oznakowania na całej długości DR.

Na Skarpie. Ulica Kardynała Wyszyńskiego. Zbudowano tam drogę rowerowa oddzielona od chodnika. Była ona przyzwoicie oznakowana, ale z biegiem czasu znaki zniknęły.Pozostały dwa znaki w połowie trasy, z tego jeden prawidłowy pokazujący DR od strony jezdni....

...drugi znak jest tak ustawiony, że pokazuje DR od strony zabudowy. Na początku od strony Konstytucji nie ma żadnych znaków, a poziomych to już nigdzie. Zatem po czym ktokolwiek ma poznać, że jest tam droga rowerowa?

Jeżeli nie będzie tam znaków, to powstanie jakaś bezsensowna alejka - dwupasmowa "pieszostrada" rozdzielona pasem zieleni. Uważam, choć może ktoś się nie zgodzić, że uporządkowanie tego odcinka i włączenie do projektowanej DR wzdłuż ul Przy Skarpie stworzy kolejne możliwości komunikacyjne.

Początek od strony Konstytucji wygląda w tej chwili tak. Krawężniki w stylu lat 90-tych.

Miasteczko rowerowe na Skarpie w zasadzie gotowe.
Zdjęcia + trochę tekstu: Link dla facebookowiczów
Same zdjęcia: Link dla pozostałych internautów