Dziś rowerki już były na Pl. Św.Katarzyny oraz Pl.Rapackiego napewno

Samoobsługowe stacje naprawcze. Pokrewny temat, więc be zakładania wątku....materiał ze strony "miasta"
http://www.torun....owe-stacje-naprawcze

Oto nowa stacja TRM przy DS 1 na Mickiewicza

Nowa stacja TRM pprzy Rondzie Cadcy naprzeciwko zajezdni autobusowej

Kolejna nowa stacja TRM przed Tor-Torem. Umożliwia przyjazd rowerem TRM na imprezy sportowe i inne na Tor-Torze, na stadionie miejskim i w hali przy Bema.

nie zmienia to faktu, że rowery nadal w fatalnym stanie. wczoraj skorzystałem i tak:

- w oponach mało powietrza
- luzy w różnych częściach
- sztyce są za krótkie - osoba o wzroście 186 cm ryzykuje bólem kolan. hitem był jeden rower, który sprawdzałem, którego sztyca ma może 10 cm długości. to ma być uniwersalny rower dla różnych osób?!
- brak tylnego światła
- strona nadal jest dziadostwem

Czy zgłosiłeś te uwagi do operatora TRM? Samo narzekanie niczego nie zmieni.
ps. w oponach mojego roweru też nie ma powietrza i jakoś jeżdżę. Poważniej - te rowery chyba nie są wyposażone w opono-dętki, więc w nich trudno o powietrze.

tak zgłosiłem - kilka razy, jak zwykle mnie olano. niestety na Bydgoski Rower możemy tylko spoglądać z zazdrością, wygląda to dużo lepiej.

Może w końcu operator "zaskoczy" i będzie działać sprawniej, a bydgoski rower....no cóż, ciekawi jesteśmy wieści od użytkowników, jak działa w praktyce. Na razie chwalą się że hej.Tymczasem kolejna lokalizacja TRM - na Kościuszki / przy Świętopełka

Kolejna lokalizacja TRM - przy dworcu wschodnim PKP.

Ja bym na wszystko przymknął oko, tylko nie te cholerne sztyce. Czy ludzie powyżej 180 cm wzrostu to jakieś ekstremum, mniejszość, którą można mieć w dupie?

Przed każdym wypożyczeniem muszę najpierw sprawdzić rowery pod kątem długości sztycy. Jeszcze ani razu nie trafiłem odpowiednio długiej, siodełko zawsze mam za nisko, a nie jestem siatkarzem czy koszykarzem, mierzę tylko 186 cm! Wybieram więc rower z najdłuższą sztycą, ale i tak pedałuję piętami, a siodło zamiast pod tyłkiem mam pod udami. Jedzie się mało komfortowo, kolana i tak czuję. To ma być uniwersalny rower?

Jeszcze jedna nowa stacja TRM. Narożnik Św. Józefa i Św. Klemensa - prawie naprzeciwko basenu szkolnego, obok uniwersyteckiego.

Żeby być uczciwym - jest cud. Wczoraj trafiłem rower z długą sztycą. Ewidentnie była nowa, koloru srebrnego. Możliwe więc, że w niektórych rowerach wymienili. Jechało się od razu dużo lepiej, nawet pomimo siodełka ustawionego w dół (przez co tyłek się zsuwał), oraz łańcucha suchego jak pieprz

Tu także lokalizacja nowej stacji TRM - skrzyżowanie Grudziądzkiej / Bażyńskich.

Dla przypomnienia - tak od maja będzie wyglądał TRM po rozbudowie sieci. Uwaga. W związku z pracami na placu przydworcowym stacja przy dworcu głównym PKP jest czasowo nieczynna.

Jeszcze jedna lokalizacja na Bielanach przed Od Nową, czyli między "teologią teoretyczną" a "teologią stosowaną" (na zdjęciu na tylnym planie po prawej). Szkoda tylko, że w ramach przebudowy skrzyżowania nie zrobiono porządnego chodnika i odcinka ddr od wjazdu w ul. K. Olszewskiego do nowego odcinka z boku Wydz. Teologii. Pokutuje tam chodnik z roku 1972! Może jest już wpisany do Rejestru Zabytków i nie można go ruszyć?

Kolejna stacja TRM w Centrum, czyli na Pl. Teatralnym w pobliżu "placformy przesiadkowej". Przydałyby się obok jakieś stojaki "U", gdyby chcieć przyjechać rowerkiem na kawę z ciachem do pobliskiej cukierni.

Na Barbarce przy parkingu także powstała stacja TRM

Podsumowanie wyżej prezentowanych lokalizacji w materiale POMORSKIEJ. Ważne dla użytkowników TRM.
http://www.pomors...30/TORUN01/150429187
1 maja godz.14.30 - póki co nowe stacje nie działają
3 maja - chyba nie udało się wystartować.

Tak dziś o 13:00 wyglądała stacja TRM na Placu Rapackiego. Nawet nie ma co komentować, to wstyd po prostu w jaki sposób obsługiwany jest system i jeszcze większy wstyd dla Wydziału Sportu i Turystyki UMT, który zajmuje się tematem. Nie ma co się łudzić, że TRM zdobędzie większą popularność jeśli będzie prowadzony w taki sposób. Prędzej ten bubel zniechęci potencjalnych użytkowników niż wpłynie na popularność roweru w Toruniu. ;/
W stacjach albo nie ma rowerów, albo stoją jeden lub dwa, albo nie działają całe stacje... a na ulicach nie widzę tylu osób jeżdżących na rowerach TRM, więc wniosek jest prosty, system nie działa jak powinien od samego początku.

Przy okazji - na pierwszym planie Stacja Naprawy Rowerów IBOMBO. Dwie pozostałe zostały zamontowane na Placu Daszyńskiego i na Barbarce.

W stacjach albo nie ma rowerów, albo stoją jeden lub dwa, albo nie działają całe stacje... a na ulicach nie widzę tylu osób jeżdżących na rowerach TRM, więc wniosek jest prosty, system nie działa jak powinien od samego początku.
Ano właśnie. Policzyłem przed chwilą na stronie TRM, że w stacjach (stare + 2 nowe zaznaczone na niebiesko, jako czynne) jest 66 rowerów. Gdzie są pozostałe? Faktycznie, nie widać wielu użytkowników TRM na ulicach, to co, pochowały się te rowery ze strachu?

Stacja TRM przy dworcu głównym PKP zmieniła lokalizację. Znajduje się przy ul. Kujawskiej obok przystanku MZK.

Nie, żeby kryptoreklama, ale tak dla informacji - 26 stacja TRM przy Galerii na Żółkiewskiego

ZGADZAM SIE 100 % ROWEY TYLKO DLA DZIEWCZYN MAM 180CM I Z CHOLERKĘ DELIKATNIE BARDZO MÓWIĄC NIE DA SIĘ NA TYM JEŹDZIĆ..WSADZCIE W KONCU SZREKA NA TEN ROWER I ZRÓBCIE ZDJĘCIE

POFORMUJE PAPUGĘ BO JAKIEŚ JAJA. PLACE PODATKI OD 25 lat I DUPA ROWEREK DLA CHIŃCZYKÓW.

Stacji na Barbarce pilnuje Koń. Obok wspomniana Stacja Naprawy Rowerów IBOMBO.

Mimo niezwykle sprzyjającej pogody, ruch TRM na Barbarkę jest szokująco niski.
Ostatnia doba, Barbarka:

Na większości z pozostałych (czynnych!) stacji jest nieco lepiej, ale zdecydowanie ruch jest za mały.
Przypomnę, od ponad roku można śledzić szczegółowe statystyki wolnych rowerów 24/7, niedawno dodałem najnowszą, 26. stację: benio.me/pub/trm24.pl

Biorąc pod uwagę powszechną technikę przepinania rowerów co kilka stacji (oddanie roweru i wypożyczenie go ponownie na tej samej stacji w celu uniknięcia opłaty), TRM jest daleki od wykorzystania swojego potencjału. Zresztą, na ulicach, TRM jest raczej rzadkością.

TRM został użyty w dzisiejszym materiale promocyjnym wspólnej akcji Policji i UM "Rozsądny rowerzysta": "Bezpieczny Rowerzysta".

1. ciągle brakuje kilku stacji w kluczowych miejscach. Przykładowo Jakubskie, niektóre rejony Rubinkowa czy Skarpy. Stacje są ciągle zbyt daleko od miejsca zamieszkania/pracy wielu ludzi. Mi się zdarza prosto z pracy iść na PKS/PKP i w ten dzień zostawiam rower w domu a do pracy jadę autobusem. Mam stację blisko domu, ale najbliższa stacja od mojej pracy to ok 1,5 km. Gdyby była, jeździłbym rowerem miejskim.

2. promocja roweru miejskiego jest słaba, za dużo się o nim nie słyszy.

3. rower jest zawodny - regularnie nie działają jednoślady, albo są awarie systemu. Do tego osoby wysokie mają problemy z odpowiednim ustawieniem siodełka. bieżący serwis rowerów też nie stoi na najwyższym poziomie

4. mała dostępność - by pojeździć rowerem trzeba założyć konto, wpłacić 20 zł, mieć numer ID, PIN i to wklepywać. Dla niektórych to trudność, dla innych zbyt dużo formalności, a inni żałują tych 20 zł. Może jakaś inna forma (w połączeniu z promocją by coś pomogła).

dr_koksie: niezupełnie tak jest z tym rowerem miejskim i drogami na Unisław i Chełmżę. To że w określonych miejscach nie ma stacji TRM nie znaczy, że ma służyć do turystyki. Turyści, którzy chcą pozwiedzać miasto na rowerze, czy wyskoczyć za miasto mają swoje rowery - toruńczycy i przyjezdni. Z założenia TRM ma służyć do komunikacji w mieście i służy. Teoria o przeznaczeniu TRM do turystyki jest niezrozumiała - czyżby sarkazm? Kolejne lokalizacje stacji TRM są możliwe. Nie ma przeszkód, by zgłaszać do UM i TRM propozycje lokalizacji. Rozwój sieci TRM jest sprawą otwartą. Dla przykładu rower miejski w Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu rozwija się od kilku lat i co kilku miesięcy montowane są kolejne stacje. ponieważ szybko przybywa nowych dróg rowerowych może się okazać, że trzeba będzie umożliwić jazdę rowerami TRM w kolejnych relacjach. Wówczas powstaną nowe stacje wg wskazań potencjalnych użytkowników. Tak się stało w drugim etapie tworzenia TRM. Sposób korzystania - rejestracja itp, są powszechnie stosowane. Przyznam, że proponowałem inwestorowi (UM) drogą mailową najprostszy z możliwych sposobów, czyli jak wypożyczanie wózka w markecie: wrzucasz "piątala" i wio. Jednak to nie jest możliwe. Wracając do dróg rowerowych za miastem - korzystają z nich także mieszkańcy okolicznych miejscowości.
ps. wkrótce dojdą trzy nowe stacje - wiadomość z GW.