Czy SrT posiada jakieś ulotki nt. bezpiecznego parkowania? Organizacji parkingów rowerowych przed punktami handlowymi?

Generalnie chodzi mi o jakieś materiały, które w przystępny sposób omawiałyby tematy wyrwikółek vs. U kształtne stojaki. Najlepiej z logiem jakiejś organizacji prorowerowej - niekoniecznie SrT.

Rozmawiałem z kilkoma właścicielami punktów handlowych nt. brakującej infrastruktury w bezpośrednim jak i dalszym otoczeniu. Większość stwierdziła, iż już myślą o tym. Jednym z ALE było m.in. "nie ma firm produkujących stojaki[w rozsądnej cenie]". Trudno jest samemu przekonać postronne osoby o tym, że rower z wyrwikółka jest równie łatwo ukraść(poprzez odkręcenie koła) co zabrać rower w ogóle nie zabezpieczony.

Niektórzy twierdzą, że wyrwikółka są lepsze bo... można do nich przypiąć więcej niż jeden rower. :> Stanęło na tym, że jeden z przedsiębiorców stwierdził wprost: człowiek chce dobrze, ale Wy[rowerzyści] sami nie wiecie czego chcecie. ;]

Chętnie podrzuciłbym taką ulotkę do kilku punktów handlowych, z których korzystam czy nawet do pracy. Może jakby zobaczyli kilka zdjęć i kilka linijek tekstu to dotarłoby, że jednak wiemy czego chcemy... bezpieczeństwa. Może przekonałyby ich jakieś statystyki nt. tego jak łatwo rower ukraść? Taką akcję propagandową zorganizowano bodajże w Warszawie w trakcie jednej z mas - cięto wówczas zabezpieczenia, aby pokazać jak łatwo złodzieje mogą pozbawić nas roweru zapiętego zwykłą linką o koło.


Edit: 2 panów z którymi rozmawiałem pochwaliło się że próbowali załatwić stojaki przez MZD, ale odpowiedziano im że stojaków już nie mają(dziwne, bo niedawno MZD zbierał propozycje lokalizacji)

Stojaki "U" z MZD będą montowane w miejscach publicznych w pasie drogowym Producent tych stojaków jest w Toruniu na Wrzosach. Ok. 200 zł / szt. Tym sklepikarzom nie chce się poszukać porządnych stojaków, a w POLO ich nie kupisz. "Wyrwikółka" mają przeważnie złą konstrukcję - pomijam ich "wyrywność" Większość jest tak zrobiona, że rowery nie mieszczą się obok siebie (za ciasno), albo się przewracają. Samo postawienie stojaka (wyrwikółka) nie załatwia sprawy: musi być odpowiednia lokalizacja i sensowna konstrukcja. Szczytem nieporozumienia są "druciaki", które można powyginać prawie ze ręką. Widać to przy dużych sklepach, gdzie są pogięte przez samochody albo łobuzerię.

wykonanie stojaków rowerowych nie powinno stanowić żadnego problemu dla firm, które zajmują się wyrobami z materiałów stalowych. konstrukcja zwykłego stojaka jest bardzo prosta: rura o przekroju 0,48 mm, wysokość 90 - 100 cm, długość 70 -100 cm, montaż przez zakotwiczenie na głębokość 30-40 cm. rysunki poglądowe do odnalezienia w necie.

przy ich montażu trzeba pamiętać o zachowaniu odpowiednich odległości umożliwiających parkowanie roweru: - odstęp między stojakami: wskazane min. 100 cm; absolutne minimum 80 - 90 cm, odstęp od ściany: 80 - 100 cm

co do lokalnych producentów polecam google.pl gdyż naprawdę wiele informacji można tam znaleźć. koszt zwykłego stojaka z montażem nie powinien przekroczyć 200 złoty - rura ocynkowana. oczywiście jeśli miała to by być rura z "kwasiaka" to koszt stojaka byłby większy.

jako sRT planujemy zabrać się za stojaki a raczej ich brak przy sklepach itp i stworzyć coś na wzór tego: http://rowerowyto...rowerowe,517,l1.html trochę brakuje czasu, ale w końcu się uda

Firma TEX z ul. makowej chwali się w porfolio zdjęciami z toruńskiej starówki(czarne stojaki) oraz wyrwikółkami, czy to o nich chodzi? Z danych finansowych MZD za 2009 rok wynika, że za inwestycję w 40 stojaków zapłacili trochę ponad 16k(400zl). Pewnie jesteście lepiej zorientowani czy to jest cena za zwykły czy stylizowany, czy z montażem czy bez.


Jeśli chodzi o techniczne zagadnienia - jak ma wyglądać dobry stojak(wymiary), jak go poprawnie zainstalować(odległości) to znalazłem dość obszerne FAQ na stronie RowerowejŁodzi, dane pochodzą z: "Wytycznych do planowania, projektowania i utrzymania dróg rowerowych w Łodzi" obowiązujących od 25 czerwca 2009.

Jednak ja szukam czegoś na pierwszą linię ataku. Jak już poproszę o instalację stojaku, mojego ulubionego handlowca, to mógłbym zostawić ulotkę, którą po rozmowie przeczyta(co piąty - zanim wyrzuci ;p).


---poza tematem---
Edit: @pawel gdyby opracować miarodajne kryteria(co nie powinno być trudne: jest stojak[tak/nie], rodzaj[U/Nie], zadaszenie[T/N], ogrodzenie[T/N], monitoring[T/N], inne - czystość/dodatkowa ochrona[+/-]) i podzielić się pracą to powinno być wykonalne. Kwestia tego czy sprawdzane byłyby tzw. małe punkty handlowe czy markety(w których o finanse na ew. poprawki, najłatwiej). Gdyby taka inicjatywa powstała to jestem gotów wykroić sobie kawałek "tortu" z puli sklepów do sprawdzenia.

Materiały edukacyjne dla kierowców:


może coś podobnego na MZK nakleić

Temat nadal aktualny - w grudniu, na zapleczu jednego ze sklepów, który był chwalony przy okazji akcji z okazji ETZT, postawiono "bezpieczny" stojak dla rowerów. Postawiono go w miejscu tak dogodnym, że rower może zaparkować... ale dziecko pracownika bo normalny(rozmiar) rower już się nie zmieści lub jest obijany drzwiami do wiaty na makulaturę.

Serce się kraja jak na wietrze widzę obijany nonstop rower.
Rezultat jest taki, że pod U wstawiono stary stojak wyrwikółko...