Tramwaj za most - super, ale sprowadzanie ludzi pod ziemie nie podoba mi się! Nie wiem jak Wy ale ja się średnio czuję w roli kreta...

Tymczasem mamy już legalny przejazd od strony akademików przez Aleję do CSW i na Starówkę przy Harmonijce.

Powstaje dojazd do ronda i przejazdy przez Pl. Hoffmana

Zjazd od strony Bema w Fałata (przy Rudelce)

...i widok w kierunku Bema

Przejazd przez rondo na stronę południową

krawężniki na przejazdach zrobione na "0"

Na Grudziądzkiej z Bażynskich, też wymalowane :-)

Uważam że linia tramwajowa pod dworzec Toruń Główny, to pomysł godny uwagi. Pytanie tylko w jakiej formie.

To "wymalowane" wygląda tak: to drobny, ale ważny element pozwalający na legalny przejazd przez Bażyńskich i wjazd na DR.

Nie wiem czy to nie za późno żeby to gdzies zgłaszać ale wg mnie DR przy polnej, krotko przed skrzyżowaniem z chrobrego (tam jest robiony taki wjazd na debowa gore chyba) konczy sie 15 cm kraweznikiem i po przecieciu jezdni wskakujemy na 15 cm kraweznik .... Ogladalem to z samochodu wiec mam nadzieje ze sie myle ..jesli nie to mega lipa

SPOKOJNIE. Tam położono dopiero warstwę wyrównującą na podbudowie. Będzie jeszcze warstwa nośna i warstwa ścieralna.

Przejście podziemne zapowiadane było już ponoć zanim się urodziłem, a pomysł oczywiście popieram. Mało to wypadków tam było? I tych zmartwionych min, gdy nie zdążyło się na autobus. A perspektywa nieczekania (90?) sekund na przejazd daje nadzieję.

Swoją drogą, ostatnio sygnalizacja na JP2 przy CSW nieco szwankuje. Już 2. raz widziałem światło zmieniające się na pomarańczowe migające na ok. 0.5 minuty, potem znów nagle włączające się. Ciekawe...

benio101 - domyślam się, że chodzi Ci o przejście podziemne na Placu Rapackiego?
w cywilizowanym świecie odchodzi się już od dawna od wpuszczania pieszych do tuneli. pomysł beznadziejny moim zdaniem i mam nadzieję, że nigdy nie dojdzie do jego realizacji. nie zwróciłeś nigdy uwagi na to, że nawet jak dla pieszych zapala się zielone światło to często na pasach stoją samochody i blokują ruch pieszym? więc kto powoduje korek piesi czy samochody? przemyśl to sobie

Tak właśnie jest. Myślę tu o przejściu pod Pl. Rapackiego. Wpuszczanie pieszych pod (nad) ziemię dobre jet na trasach przelotowych typu Sz.Lubicka, ale nie w centrum miasta. Piesi powinni mieć jak najmniej przeszkód terenowych i barier architektonicznych. To przejście to chory pomysł lobby samochodowego. Nie piesi tamują ruch w tym rejonie, tylko kierowcy jadący "na zderzaku". Tam i tak będą musiały być światła regulujące ruch od Chopina. Brak pieszych na Placu spowoduje tylko szybszą jazdę samochodów, bo kierowcy wiedząc, że nie ma "konkurencji" (pieszych) pocisną ile się da. Pytanie zasadnicze - a co z rowerami na kierunku Chopina - Starówka?

Na Pl. Artylerii przy przejeździe zamontowano zgrabne żółte barierki - trzymadełka. Bardzo pomocne przy oczekiwaniu na zielone światełko.

W pobliżu Placu Hoffmana coraz wyraźniej widać, co dla kogo. Już widać, że od Matejki pojedziemy w kierunku Placu najpierw drogą pieszo-rowerową, po czym przed Placem nastąpi podział ruchu na DR i chodnik. Widok w kierunku Matejki:

...i w kierunku nowego ronda.

Z ronda w kierunku Sienkiewicza, do Wydziału Sztuk Pięknych UMK dojedziemy najpierw DR, a potem drogą pieszo-rowerową. Widok od ronda do Wydziału...

i widok od Wydziału w kierunku ronda, Rudelki i ul. Bema. Po lewej przyszła DR, po prawej przyszły chodnik.

Na koniec DR od ul. Fałata do Bema widziana z przejazdu przez ul. Fałata.

Na Polnej między Chrobrego a Grudziądzką asfalt jest już na całej długości drogi rowerowej. Będzie przejazd przy obecnym przejściu dla pieszych przez Grudziądzką. Tym, że na przecznicach są jeszcze wysokie krawężniki proszę się nie przejmować. Nawet nowa jezdnia nie ma jeszcze warstwy ścieralnej poza odcinkiem 100 m przed Chrobrego. Wyjazdy z przecznic nie mają teraz nawet warstwy nośnej. Wszystko się wyrówna po położeniu ostatniej warstwy asfaltu. Podczas krótkiego rozpoznania dziś po 8-mej wspomnianym odcinkiem przejechało na rowerach 6 osób.

Sytuacja na Kurii Skłodowskiej wygląda tak, że w rejonie Bukowej położono krawężniki wyznaczające chodnik i DR wraz ze zjazdami. Kawałek dalej na zachód jest już asfalt prawie do końca - do skrzyżowania z Równinną. Teraz parę fotek....

Widok w drugą stronę w kierunku Bukowej...

...w pobliżu pętli tramwajowej...

.....najnowszy asfalt prze Równinną i.....

rozkładanie podbudowy przed skrzyżowaniem (niedziela)

od strony zachodniej, od TOFAMY w kierunku Równinnej podbudowa gotowa

Na Skłodowskiej doprowadzono asfalt na DR do skrzyżowania z Równinną

Od TOFAMY do Równinnej też postęp, choć....