Pasy rowerowe na Wałach Sikorskiego między Pl. Teatralnym a Pl. Artylerii Polskiej są już porządnie oznakowane. Wypadałoby tak samo oznakować pozostałe takie pasy w mieście - nie ma ich przecież wiele. Oznakowanie powinno być jednolite.

Otrzymałem odpowiedź od oficera rowerowego WGK w sprawie pasów rowerowych, a brzmi ona tak:
Nawiązując do korespondencji w sprawie ujednolicenia oznakowania pasów rowerowych oraz uzupełnienia o poziome znaki drogowe P-27 "kierunek i tor ruchu roweru" pasów rowerowych o jednym kierunku jazdy informuję, że w dniu 20 maja 2021 r. Komisja Organizacji i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zaopiniowała pozytywnie obie propozycje. Wydział Gospodarki Komunalnej wystosuje oficjalny dokument, który będzie stawiał obligatoryjny wymóg malowania nowych pasów rowerowych na czerwono oraz nanoszenia oznakowania poziomego P-27 "kierunek i tor ruchu rowerowego" na pasach przeznaczonych do jednokierunkowego poruszania się rowerem. Oznakowanie na istniejących już pasach ruchu rowerowego będzie sukcesywnie uzupełniane.

ps. nie spodziewajmy się, że nastąpi to szybko, ważne że jest decyzja i oficjalny dokument. Małymi kroczkami do przodu.

Nowa droga rowerowa i pieszo-rowerowa przy Szosie Bydgoskiej ma już znaki poziome.
Plac Skalskiego 1

Nowa droga rowerowa i pieszo-rowerowa przy Szosie Bydgoskiej ma już znaki poziome.
Plac Skalskiego 2

Nowa droga rowerowa i pieszo-rowerowa przy Szosie Bydgoskiej ma już znaki poziome.
Przejazd przez Bydgoską

Jeszcze nie skończyli robić, a już spaprali. Oto "przejazd" na nowym ciągu pieszo - rowerowym wzdłuż Wielkiego Rowu. W linii drogi rowerowej namalowano pasy p-10. Takie malowanie można (niestety) stosować, ale na drodze rowerowej z dopuszczonym ruchem pieszych POZA TERENEM ZABUDOWANYM (jak na drodze do Unisławia). Fot 1

Jeszcze nie skończyli robić, a już spaprali. Oto "przejazd" na nowym ciągu pieszo - rowerowym wzdłuż Wielkiego Rowu. W linii drogi rowerowej namalowano pasy p-10. Takie malowanie można stosować, ale na drodze rowerowej z dopuszczonym ruchem pieszych POZA TERENEM ZABUDOWANYM. Tym bardziej to ciekawe, bo na wysepce jest wyraźnie część rowerowa. Fot 2

Takie malowanie można stosować, ale na drodze rowerowej z dopuszczonym ruchem pieszych POZA TERENEM ZABUDOWANYM. Tak napisałem wyżej, co wynikało z niegdysiejszego tłumaczenia policji, gdy padło pytanie dlaczego na drodze do Unisławia namalowano pasy zamiast przejazdu. Coś mnie tknęło i sprawdziłem w odpowiednim Dzienniku Ustaw. Nie znalazłem tam żadnej wzmianki o takim przypadku. Konkretny zapis brzmi:

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW DROGOWYCH
POZIOMYCH I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH
4.2.2 Przejazdy dla rowerzystów znak p-11 „przejazd dla rowerzystów” stosuje się w celu oznaczenia powierzchni jezdni lub torowiska tramwajowego, przeznaczonych do poprzecznego ruchu rowerów. Przejazdy dla rowerzystów wyznacza się na przedłużeniu drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów. Jeżeli uzasadniają to warunki lokalne, dopuszcza się jednostronne połączenie znaku p-10 ze znakiem p-11.

I to tyle na ten temat, a radosna twórczość domorosłych projektantów i malarzy trwa w najlepsze.

I to tyle na ten temat, a radosna twórczość domorosłych projektantów i malarzy trwa w najlepsze. A jednak. Dowiedziałem się,że projekt jest prawidłowy, tylko "graficiarze" zrobili babola - mają poprawiać.

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 1 - przy "Komecie".

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 2 - przy "Komecie" - wyjazd z zaplecza CH.

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 3 - przejazd przez wylot bocznej drogi "przed górką".

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 4 - widok z górki obok ulicy

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 5 - przed rondem / skrzyżowaniem "Dębówki" z ul. Batorego

Brawo! Udało się, szkoda że nie od "pierwszego strzału. Oto komplet oznakowania na ddr (dp-r) przy Wielkim Rowie do "Dębówki". fot. 6 - drugi przejazd na rondzie, na wschodnią stronę Batorego. Przejazdy przebudowane przyzwoicie - niemal na "zero" cm. Wyżej komplet oznakowania poziomego przy Wielkim Rowie.

Bareja wiecznie żywy. Jak wygląda oznakowanie poziome dróg rowerowych w mieście każdy widzi. Pomijam "świeżynki". Odnawianie znaków szumnie zapowiadane miesiąc temu w prasie i innych mediach utknęło, tymczasem maluje się znaki poziome w miejscu, w którym żadnego ruchu poza pieszym i rowerowym "nie było, nie ma i długo nie będzie" (Seksmisja). Oto bareizm w czystej postaci na ul. Grudziądzkiej. Prawoskręt prowadzący w pole pięknie odmalowany oraz p-10 i p-11 przez tenże. fot.1

Bareja wiecznie żywy. Jak wygląda oznakowanie poziome dróg rowerowych w mieście każdy widzi. Pomijam "świeżynki". Odnawianie znaków szumnie zapowiadane miesiąc temu w prasie i innych mediach utknęło, tymczasem maluje się znaki poziome w miejscu, w którym żadnego ruchu poza pieszym i rowerowym "nie było, nie ma i długo nie będzie" (Seksmisja). Oto bareizm w czystej postaci na ul. Grudziądzkiej. Prawoskręt prowadzący w pole pięknie odmalowany oraz p-10 i p-11 przez tenże. fot.2

Od kilkunastu dni na terenie Torunia odnawiane jest oznakowanie poziome. Na pierwszy ogień poszły przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerów. (MZD 25 maja 2023)
A tak wygląda 4 czerwca kluczowe miejsce w mieście - przejazd rowerowy przez Pl. Teatralny. W rzeczywistości namalowano kilkanaście "zebr" i to na bocznych ulicach.