Rowerem dojedziemy wkrótce nad jeziora

Trwają prace nad drogami rowerowymi do Osieka, Chełmży, Kamionek Małych i Unisławia. Mimo opóźnień, urzędnicy planują, że pierwsza z tych tras będzie gotowa już w następnym roku
Droga rowerowa do Osieka przebiegnie przez Złotorię i będzie liczyć 12,7 km. - To najbardziej zaawansowana inwestycja. Projekt praktycznie jest już gotowy - mówi Mariola Gruszczyńska z Powiatowego Zarządu Dróg w Toruniu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace powinny zakończyć się pod koniec 2011 roku. Prawdopodobnie dwa lata dłużej przyjdzie nam poczekać na pozostałe przedsięwzięcia: ponad 22-kilometrową trasę z Barbarki przez Wybcz do Unisławia oraz drogę z Torunia do Chełmży. Mimo że obie miejscowości dzieli zaledwie 20 km, szlak dla rowerów będzie liczyć prawie dwa razy tyle - 38 km. Wszystko przez odgałęzienie w Sławkowie (gm. Chełmża), dzięki któremu amatorzy jednośladów dojadą do Kamionek Małych.

Na większości odcinków drogi będą asfaltowe. Wyjątkiem są lasy (tu nawierzchnia musi być przepuszczalna, więc projektanci przewidzieli warstwy tłucznia) i tereny zabudowane (polbruk). Szlak wytyczono wzdłuż dróg dla samochodów, choć zdarzają się odbicia.

Pieniądze na inwestycję, której koncepcję opracowali naukowcy z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy, wyłoży Unia Europejska. W unijnym Regionalnym Programie Operacyjnym zarezerwowano na ten cel 3,66 mln euro, z czego aż 2,16 mln euro pójdzie na trasę z Torunia do Chełmży i jej odgałęzienie. Wsparcie z Brukseli stanowi 60 proc. szacowanej wartości inwestycji. Resztę dołożą poszczególne gminy, powiat i samorząd województwa.

Pierwotnie urzędnicy liczyli, że drogi rowerowe uda się wybudować do sierpnia 2011 roku. Dziś wiadomo, że to nierealny termin. - Wynika to przede wszystkim z procedur administracyjnych - tłumaczy Gruszczyńska. - Jeśli droga jest wojewódzka, decyzję musi wydać wojewoda. Gdy powiatowa - starostwo, gdy gminna - gmina. Należy uzyskać zezwolenia na realizację inwestycji drogowej jak przy drogach dla samochodów. Podejrzewam, że nikt nie zdawał sobie sprawy, ile to będzie szło. Zmieniały się też przepisy, jeśli chodzi o decyzje środowiskowe.

W ubiegłym roku odbyły się już konsultacje społeczne dotyczące dróg do Osieka i Chełmży. Projektanci zamierzają jeszcze spytać cyklistów o przebieg trasy do Unisławia. - Mieliśmy uwagi co do koncepcji całego projektu - mówi Paweł Wiśniewski ze Stowarzyszenia Rowerowy Toruń. - Założeniem inwestycji było zwiększenie bezpieczeństwa na drogach publicznych, więc trasy należałoby budować przy drogach krajowych i wojewódzkich. Tymczasem często wiodły one przy tych polnych, odbijały gdzieś do lasu. Argumentowaliśmy, że w ten sposób bezpieczeństwo nie poprawi się i częściowo nasze uwagi mają być uwzględnione.

Maciej Czarnecki, Gazeta Wyborcza Toruń, 2010-01-05