Aktualności

W piątek 26 września policzyliśmy natężenie ruchu pieszego i rowerowego na moście. Było słonecznie i ciepło. Punkt pomiarowy znajdował się koło Doliny Marzeń, liczyliśmy od godziny 14:30 do 15:30. Oczywiście nie można jednorazowego liczenia natężenia ruchu traktować super miarodajnie, lecz uważam, że wyniki są reprezentatywne.
Co ciekawe 31 rowerzystów poruszało się nieodpowiednią stroną mostu; również 20 pieszych popełniło wykroczenie. Mamy nadzieję, że nie posypią się żadne mandaty do czasu przywrócenia starej organizacji ruchu
Oto wyniki pomiarów (pogrubienie - ruch niezgodny z oznakowaniem):
Rowerzyści
Chodnik strona zachodnia:

• z kierunku Placu Armii Krajowej - 44
• z kierunku Placu Rapackiego - 26

Chodnik strona wschodnia:

• z kierunku Placu Armii Krajowej - 19
• z kierunku Placu Rapackiego - 12

Łącznie 101 rowerzystów + 6 korzystających z jezdni z kierunku Placu Armii Krajowej
Piesi:
Chodnik strona zachodnia:

• z kierunku Placu Armii Krajowej - 14
• z kierunku Placu Rapackiego - 6

Chodnik strona wschodnia:

• z kierunku Placu Armii Krajowej - 34
• z kierunku Placu Rapackiego - 48

Łącznie 102 pieszych.

Zgodnie ze wstępną umową z MZD, przy wjeździe na most mają pojawić się tablice informacyjno-edukacyjne które będą sygnalizować konieczność zachowania szczególnej ostrożności rowerzystów wobec pieszych.  Według nas powinno się tam pojawić hasło: Rowerzysto ustąp pieszemu lub Rowerzysto zwolnij - szanuj pieszego albo Rowerzysto jedź ostrożnie. Co myślicie o hasłach?? Może macie jakieś inne propozycje??

Zdajemy sobie sprawę z tego, że nie ma dobrego rozwiązania dla uporządkowania ruchu rowerowego na moście. Warunki techniczne mostu nie pozwalają na wytyczenie dróg rowerowych po jego dwóch stronach. Pasy rowerowe na jezdni również nie są dobrym rozwiązaniem. Organizacja ruchu rowerowego przed zaistnieniem zmian nie była według nas szczególnie niebezpieczna. Wprawdzie warunkowo zezwalała na koegzystowanie koło siebie pieszych i rowerzystów, jednak stosunki na chodniku zależały przede wszystkim od kultury jego użytkowników.

Wprowadzona niedawno organizacja ruchu na moście im. Piłsudskiego w rzeczywistości utrudniała poruszanie się po nim rowerem i, wbrew zamiarowi, pieszo. Zgodnie z organizacja ruchu sprzed 16 września br. rowerzysta mógł poruszać się po jezdni oraz warunkowo – ze względu na ograniczenie 70 km/h na jezdni – po chodnikach jednocześnie zachowując ostrożność względem pieszych. W związku z tym nie było żadnych problemów z wjazdem przez rowerzystę na most na każdej relacji podróży. Nowa organizacja ruchu powodowała istotne utrudnienia w poruszaniu się rowerem na relacji: Rudak, Stawki, Dworzec PKP – centrum miasta. Niemożliwe jest (do czasu wprowadzenia zmian) przejechanie rowerem z ulicy Dybowskiej w stronę centrum.

Z kolei wprowadzenie tablic informacyjno-edukacyjnych powinno naszym zdaniem przyczynić się do zwiększenia choć w pewnym stopniu świadomości rowerzystów którzy – zgodnie z PoRD - tylko warunkowo korzystają z chodnika. Zwiększenie kultury jazdy rowerzystów przyczyni się do zwiększenia poszanowania pieszych. Liczymy, że również piesi zrozumieją prawo rowerzystów do poruszania się chodnikiem.

Nad ewentualną zmianą organizacji ruchu rowerowego na moście trzeba pomyśleć w bardziej kompleksowy sposób. Przed ewentualnym wytyczeniem drogi rowerowej przez most należałoby wprowadzić bezpieczne i komfortowe rozwiązania infrastrukturalne dla rowerzystów w obrębie Placu Rapackiego i Placu Armii Krajowej. Bez tego jakiekolwiek działania polegające na wytyczaniu „ścieżki rowerowej” mogą przynieść więcej szkody niż pożytku rowerzystom codziennie korzystającym z mostu drogowego.

Argumentem za nową organizacją ruchu rowerowego na moście miało być zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pieszego. Oczywiście ruch pieszy jest również bardzo ważny, jednak chcemy nadmienić, że natężenia ruchu są podobne  chociaż wydaje nam się, że to jednak więcej rowerzystów korzysta codziennie z mostu drogowego. Natężenie ruchu pieszego największe jest w określonych godzinach podczas sezonu turystycznego jak i podczas ładnej pogody. Natężenie ruchu rowerowego rozkłada się bardziej równomiernie, rowerzyści codziennie wykorzystują most do dojazdów do pracy, szkoły itp. Postulowane przez nas wprowadzenie tablic informacyjno-edukacyjnych dla rowerzystów ma z założenia zwiększyć kulturę rowerzystów względem pieszych oraz poinformować o wspólnym korzystaniu z chodnika.

Przy planowaniu ewentualnych zmian należałoby naszym zdaniem przeprowadzić pomiary ruchu pieszego i rowerowego na moście. To pozwoliłoby na bardziej szczegółowe spojrzenie na ewentualne wprowadzenie nowych rozwiązań.

Po wprowadzeniu nowej organizacji ruchu pojawiły się głosy, że teraz rowerzysta będzie mógł szybciej przedostać się rowerem przez most. Uważamy, że nie jest to stwierdzenie prawdziwe. Jeśli rowerzysta jadący na relacji ul. Nieszawska - ul. Chopina rzeczywiście będzie mógł niewiele szybciej pokonać ten odcinek – zakładając, że natężenie ruchu pieszego na ścieżce rowerowej będzie wynosiło 0 – to rowerzysta jadący na relacji ul. Dybowska - Rynek Staromiejski będzie musiał wydłużyć swój czas podróży o czas pokonywania całego Placu Armii Krajowej przez przejścia dla pieszych oraz 2 przejść dla pieszych w obrębie Placu Rapackiego.